XRAY X1 (F1)

[kuruma]

Bonjour,

Voilà un nouveau châssis F1 1/10 qui va faire parler de lui en compétition en 2015.
Comme d'habitude avec Xray, la réalisation et la finition sont quasiment parfaites.
Plusieurs prototypes ont été longuement testés cette année.
Le résultat final est très qualitatif, comme toujours chez Xray l'objectif est de fournir les meilleurs performances :top:

http://www.teamxray.com/x1/

Reste à connaitre le prix du kit et sa disponibilité

[Ph3nyx]

Prix en France autour de 270€ , disponibilité normalement déjà livré au revendeurs (16/12) , donc très très bientôt sur les rayons

[Cactuszebest]

ca fait tout de suite plus propre quand on supprime tous les fils

Je m'en vais prendre mes ciseaux et alleger mes chassis

[flyben]

ça donne envie mais faut la piste qui va avec

[tom4]

c'est bo

tom4

[Black Hole Sun]

ca fait tout de suite plus propre quand on supprime tous les fils

Je m'en vais prendre mes ciseaux et alleger mes chassis

Tout pareil :top: Mon prochain châssis sera "wifi" :smoke:

Reste que c'est un magnifique châssis. La pléthore de réglages fait quand même un peu peur : j'espère que la notice fournit un setup de base histoire d'avoir quelque chose de cohérent comme point de départ...
C'est beau de voir de nouveaux châssis F1 en RC

[Ph3nyx]

y a pas tant de réglage que ça (comparé à une dtm par exemple) mais il faut être vraiment très précis si on veut avoir une F1 qui roule vraiment bien. Cela dit c'est vrai que ces dernieres années on est gaté, les constructeurs s'en donnent à coeur joie !

[Tony Truand]

Dans les années 90, les courses de F1 y allaient bon train, et puis à l'approche de l'an 2000, il y en avait de moins en moins pour me semble-t'il disparaître pour de bon. Et là, ça revient en force. Pourquoi selon vous ?

[Gurneyflap]

les pneus, on peut maintenant rouler en gomme.

[peuge73]

Dans les années 90, les courses de F1 y allaient bon train, et puis à l'approche de l'an 2000, il y en avait de moins en moins pour me semble-t'il disparaître pour de bon. Et là, ça revient en force. Pourquoi selon vous ?

Les pilotes aiment le changement, et ils se lassent du DTM avec les carros uniformisées.
La F1 est réaliste, et est moins chère à l'achat.
Il y a aussi la quasi disparition du 1/12, c'est donc l'occasion de refaire de la planche à roulette aussi en intérieur qu'en extérieur.

Un tournant à surveiller: le cadrage par un règlement à la FFVRC, car jusque là c'était 'chacun fait ce qu'il veut'. Un règlement peut être considérer comme une contrainte par certains.

Perso j'aime ce retour à la F1, et je me dit qu'à terme il y a aussi une évolution naturelle vers le world GT ou la pro10 sur les pistes extérieures rapides.
L'utilisation de roues DTM sur les pistes 1/10 type planche serait pas mal non plus.
Moi je dit que la pan-car a un futur, même en france!

Hugues