Bruit de mon CC-01 en marche...

[willyskipper]

Salut,
je voudrai soumettre aux utilisateurs de CC-01 une petite question concernant le bruit de mon CC-01 en mouvement. Je m'explique :
Précisions, les différentiels avant et arrière sont bloqués.
- en marche arrière, même en vitesse maxi, le bruit de l'ensemble moteur et transmission est très faible et régulier.
- en marche avant, ce bruit est un peu plus fort et non régulier, il y a une variation du bruit, cette variation accélère dès que la vitesse augmente, comme si quelques choses ce mettait en vibration.......
J'espère que vous aurez compris, et avez vous une idée.....
Merci, à plus,
Stéphan.

[Cactuszebest]

comment se serrent les vis du capot supérieur de la transmission ?

si c'est trop facile de les serrer, alors perce les trous a travers le chassis et met des vis plus longues avec des ecrous.

Sur XC / CC01, les vis ont tendance a foirer dans le chassis pour ce capot. Du coup la transmission (la couronne surtout) a tendance a prendre du jeux en marche avant (c'est le sens ou elle est poussée vers l'exterrieur).
Ca va finir par prendre trop de jeux et bousiller la couronne et le pignion.

:salut:

[Ph3nyx]

verifie aussi que tu n'a pas de saletés entre tes pignons , et refais ton entre dent au passage :top:

[Cactuszebest]

verifie aussi que tu n'a pas de saletés entre tes pignons , et refais ton entre dent au passage :top:

L'entre dent est fixe sur CC01

[willyskipper]

Salut, merci à vous pour l'aide.

Du coup la transmission (la couronne surtout) a tendance a prendre du jeux en marche avant (c'est le sens ou elle est poussée vers l'exterrieur). :salut:

C'est ce à quoi j'avais pensé, les vis serrent assez bien sauf celle (déjà changée) à l'arrière de la grande couronne.
Je vais voir ça de plus près dès que j'ai un peu de temps, et je te tiens au courant du résultat. :top:
A plus,
Stéphan.

[Ph3nyx]

verifie aussi que tu n'a pas de saletés entre tes pignons , et refais ton entre dent au passage :top:

L'entre dent est fixe sur CC01

ooops :oops:

[lemecanodejante]

sinon peut-etre un pignon moteur qui rend l'ame! (l'autre maladie du XC )

[willyskipper]

Salut,
j'ai donc changé les vis et percé le trou de la vis à l'arrière de la couronne comme le préconisait cactuszebest, cela ne serait pas assez même avec la nouvelle vis. Donc vis et boulon de 3mm.
Toutes les autres vis sont serrées à bloc....le problème persiste, je vais laisser comme ça, je verrai plus tard, c'est pas dramatique, il n'y a pas de jeu ni de craquements en rotation...Pour le pig,o, moteru il est nickel et tout les autres pignons, couronne sont neuf....
J'ai fais une petite expérience pour voir, manière de réduire le jeu, si bien sur c'était ça. J'ai mis de la gaine thermo (0,25mm d'épaisseur) comme des bagues, autour des axes de la couronne et du premier pignon (forme de cône). Pas d'amélioration.. :sad:
Puis juste des moitiés , une fois que sur le châssis, comme ça



et une fois que sur le capot, pas d'amélioration, sauf lorsque c'était sur le capot, moins de bruit en marche avant mais du coup le bruit était plus en marche arrière.
Pour passer à autre chose, si vous avez une astuce pour diminuer le jeu dans la direction, sans la changer par l'optîon alu....merci.
A plus,
Stéphan.

[mse]

est ce quil est toujour en 4x4 si nan va la http://www.scale-rc-car.com/forum/showt ... ssion-CC01
si s'est pa sa :?

[willyskipper]

Merci, RAS au niveau des différentiels, j'avais déjà parcouru ce sujet....