mamba max 4600kv pour slash?

[Alfaccc]

donc le moulin est un 2 poles,apres sur un 4X2 ca suffira,pour le contro:plastidip,et il sera waterproof!

laurent

[flyben]

yargla, sawashier je pense

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flyben

[Adam]

J'ai "plastidifié" mon vario mmm....certes je ne plongerais pas dans la rivière avec, mais quelques flaque d'eau ne l'ont pas encore fait grillé.

[flyben]

reste à recevoir le bazar, monté le tout
et pour le rendre un peu waterproof, 2 options : plastidip / pistolet à colle ?

le dip, je l'ai pas et le pistolet à colle, faut que je le retrouve

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flyben

[Madbearz]

Salut,

quand vous rendez etanche le truc, pensez a la chauffe......car avec les configs que l'on a.....faut mieux prevoir
Seb

[flyben]

bonne remarque !

[Alfaccc]

pas de soucis avec le plastidip,ca se fait depuis un bon moment maintenant,et tous les contros traites ne bronche pas(de tout les retours que j'ai eu ou vue en tout cas)

laurent

[bart]

Tom4,

Regarde les moteurs Léopard, ça marche plutôt pas mal. J'ai mis un 10.5 trs ( 2950 kv) et ça arrache déjà bien comme il faut mon SC10. Le price est super correct en plus. C'est un deux pôles.
Il y a aussi des 4 pôles avec plus de watt si tu veux faire de ton Slash, un drift machine

[flyben]

en fait, Tom4 a le moteur et le vario,
moi jai le slash 4x2 .. et du coup on se demandait si ça passerait

je pense passer sur une pignon de 14 sur le moteur et on verra a cramer du pneu dans le terrain
il manque de puissance et d'adhérence pour se taper la montée dans le terrain, les herbes n'arrangent pas la question, mais il va falloir serieusement que je prépare les plans du tracé TT ..

ya de quoi avoir une courbe avec une pente à 35% en haut :-)
de la montée, descente et des whoops
le tout terminer par une parabolique large ..

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flyben

[flyben]

c'est monté ..
ça envoie déjà pas mal en 2 pole.. éventuellement passer sur un modèle plus puissant pour plus tard. là les pseudo bf goddrich avouent leur limite d'adhérence sur terrain gars .. ça drifte déjà si je mets trop de gazs d'entrée de jeu ..

reste à trouver le paramétrage pour que l'accélérateur reprenne même quand je ne passe pas par le neutral. ça doit être au niveau du contrôleur qu'il ya un ou deux trucs à paramétrer.

un poil d'entetien s'impose pour enlever terre et herbes .. et eventuellement trouver un pignon de 16 plutôt que 19 ..