Arrière train Kyosho...

[BEERVAX]

Salut tout le monde, :salut:

J’aurai besoin d'une identification pour cet arrière train de Kyosho...















D'avance merci. :salut:

[pottok]

Hello,
Ca m'a tout l'air d'un train arr d'Ultima II ou Pro qui a servi pour une utilisation On Road vu la position des gold shocks.
Jantes Yokomo donc adaptateurs de roues spécifiques Kyosho/Yokomo.
La seule pièces qui m'intrigue c'est la plaque métal doré (support variateur) qui normalement chez Kyosho est en graphite comme le support amortisseur.
@+

[denis40]

bonjour
je dirais Ultima II ,
par contre idem pour le montage des roues ar ( asso ) et aussi la plaque ar ?

[BEERVAX]

Merci pour vos réponses. :salut:

En fait, c'est bien en graphite, c'est la photo qui est trompeuse.



Ce qui me semblait "anormal", c'était les cardans et les roues.



L’ancien proprio a même fait un genre d'équilibrage des roues en y collant des pièces métalliques à l'intérieur.

[Neb]

C'est bien un train arrière d'ultima pro (pour en être certain, vérifie que le différentiel est à billes) avec les cardans homocinétiques (option). Les amortisseurs courts à l'avant laissent penser à une utilisation touring. La plaque d'époxy a du être faite "maison" certainement.
Tu as quoi comme projet pour ces pièces?

[pottok]

En effet vu sous cet angle la platine est home made et neb a raison pour les cardans qui sont bien des Kyosho aussi.
@+

[BEERVAX]

C'est bien un train arrière d'ultima pro (pour en être certain, vérifie que le différentiel est à billes) avec les cardans homocinétiques (option). Les amortisseurs courts à l'avant laissent penser à une utilisation touring. La plaque d'époxy a du être faite "maison" certainement.
Tu as quoi comme projet pour ces pièces?

Salut Neb,

En effet, ce sont bien des amortisseurs avant qui sont fixés à l’arrière.

Pour le moment je les garde, on ne sais jamais, si je tombe sur un chassis d’Ultima Pro à restaurer, :smoke:
ou en monnaie d’échange le cas échéant.

:salut: