Les sieges sont des Cobra "cubseat", ils sont un peu moins baquets que les classics mais plus adaptes a une utilisation au quotidien (les classics s'usent assez vite sur les cotes a force de monter/descendre).
Pour le moment j'ai fait toutes les modifs/ remise en etat par moi meme (amortisseurs/cones, silentblocs, freins AV/AR, extensions d'ailes, union jack...) ainsi que l'interieur (depouillage/remontage complet, tableau de bord, mano).
Generalement quand un garagiste (hors specialistes mini) te voit arriver avec une voiture de ce type il a tendance a te prendre pour un pigeon avec les poches pleines et sale bien la note pour un boulot souvent ni fait ni faire (experience vecue pour un simple reglage de carburation) alors maintenant je prefere largement tout faire moi meme, avec un peu de temps, des tutos sur internet et la RTA, on s'en sort largement
Un de ses jours je ferai refaire une peinture, pour le moment je sors la polisseuse quand ca brille plus assez
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