Prototype 1/8 rally-game

[Madbearz]

Salut,

pour le comportement, y a pas de comparaison possible.

Tout les chassis rally game sont en 4 roues motrices. La conduite en propulsion restera toujours un probleme surtout en rc, mais c'est pareil en 1/1 des qu'il y a des chevaux.

Les seuls voitures puissante vraimeent capable de passé les chevaux au sol en 8eme sont les pistardes, collé au sol avec pneus mousses, avec les epures de suspension qui vont avec.

Pour t'aider, je pense qu'il faudrais commencé par les pneus, mais comme dis plus haut, les pneus sont fait pour du 4 roues motrices, et non prevu pour du 2 roues......il faudrais trouvé du tres tendre....(genre pneu TT a picot usée).

Puis voir peut etre les reglages. Mais vu comme ton moulin pousse.......soit il faut monter un limitateur, soit se calmer fortement sur la gachette :lol: et piloter comme on pilote un 4X2, sur des oeufs, autant accelerateur que direction

A+

[Black Hole Sun]

Je suis admiratif de ce que tu as fait, autant sur le plan du châssis que de la carrosserie.
C'est d'ailleurs surtout la carrosserie qui m'interpelle car les formes et les proportions sont vraiment réussies... sauf à l'arrière (à mon goût).

Autant toute la carrosserie (et particulièrement les flancs et l'avant) sont magnifiquement travaillées, autant j'ai du mal avec le "mur" à l'arrière d'après ce qu'on devine des angles de vue. Est-ce que c'était trop compliqué par rapport au moulage de la carrosserie ? Prévois-tu de retravailler cette carrosserie sur la partie arrière ? D'autres projets de carrosseries en design "home made" dans le futur ?

[djulio74]

merci!
alors pour la carrosserie.. je suis du même avis que toi pour l’arrière.. J'avais fait un Wip sur un forum 3D lorsque j'avais dessiné cette voiture (je donnerais le liens peut etre un jours, ça fait quelques semaine que le forum en question parait dead). En fait j'ai jamais réussi a trouvé un arrière qui me convienne et qui plaise a la majorité du forum 3D. donc quand j'ai fait le master je me suis arrêté a cette version "plate" dans le style Corvette, en me disant le travaillé d'avantage avant de faire le moule en fibre. Mais en grand impatient que je suis, et voulant finir la carrosserie pour noël (on se fait des cadeaux comme on peut! ^^) j'en suis resté là. il y aura juste de rajouté des autocollant la aussi home made par habiller légèrement ce cul.. mais pas plus. peut être aussi un aileron discret si j'ai le courage de refaire de la fibre.

d'autres projets de carro home-made?! Là je dis OUI! je travail déjà, juste par la pensée mais ça cogite déjà bien, sur mon future proto.. un peut plus grand (1/5eme je pense) un peu plus.. comment dire.. technique.. avec par exemple 4 frein a disque (1/roue), transmission intégrale (pour ce premier proto, pour mes premiers usinage, je ne voyait pas comment usiner de bon cardan homocinétique et fiable, a grand débattement pour l'avant. J'ai déjà cassé 2 cardan usiné en alu section 5mm sur ce proto, je suis depuis passé a des cardans usiné en acier..), amortisseur a basculeur donc a plat.
Pour la carrosserie de la prochaine, je n'ai pas encore d'idée de design fixe pour l'instant, mais ce serra certainement du moulé en thermoformage et en plusieurs partie (aile, capo, porte..etc etc). Déjà là la carro fait environ 1,2kg.. sur un modèle plus gros ça risque de faire lourd, très/trop lourd. Je resterai sur ce type de voiture "sur bitume" (exit le TT) même si par chez moi il est plus difficile de trouvé une grande étendue de goudron propre qu'une piste de TT. Pour le coup j’hésite encore.. voiture de style réaliste comme le premier, une F1 me tenterais bien aussi pour la beauté de la mécanique, ou quelques chose de plus innovant/futuriste/hors du commun..
Dans tout les cas, j'ai pris le virus du Home-made, et bien que le premier ne soit pas encore terminé, je me penche déjà plus que sérieusement sur le prochain..

Edit : quelques exemple de face arriere que j'avais envisagé a l'époque :
Exemple 1 - Exemple 2 - Exemple 3 - Exemple 4 - Exemple 5

[akiro]

Mais bon, en gros je pense que je peux compter environ 25 heure par semaine... soit environ 600h..

merci .moi ça me parle un peu plus

menuisier charpentier de métier, les journées sont déjà bien occupée

ah!quel beau métier

tu as quand même de bonne base pour la compréhension des formes (3D) et pour mettre en œuvre la réalisation de ton proto .

ceci dit ,cela n’enlève rien aux résultats qui est superbe

[Black Hole Sun]

Merci pour ta réponse.
Pas évident pour la face arrière, mais je pense comprendre pourquoi tu as eu du mal à susciter une tendance forte en faisant tes sondages : tes designs sont intéressants, réussis même, mais à mon goût, tous en rupture avec les lignes avant (et latérales).
La difficulté vient du volume très important de la face arrière alors que l'avant est très plongeant et que tu as su travailler intelligemment les faces latérales en t'aidant des vitrages pour réduire les masses.
Je ne suis pas du tout designer : ce n'est qu'un "ressenti visuel"

[djulio74]

menuisier charpentier de métier, les journées sont déjà bien occupée

ah!quel beau métier
tu as quand même de bonne base pour la compréhension des formes (3D) et pour mettre en œuvre la réalisation de ton proto .

Me suis peut être mal exprimé. Je fais ce métier en effet depuis maintenant 7ans, mais je n'ai fais aucune école pour cela. J'avais commencé une école d'architecture. ça ne me plaisait pas vraiment et au bout de deux ans j'ai arrêté, et me suis retrouvé menuisier charpentier par "hasard", j'ai donc appris sur le tas. Mais ça reste un très beau métier que j'aime vraiment malgré les inconvénients climatique.

BHS :
oui j'ai pas mal lutté pour trouver un arrière cohérent, mais malgré la nudité de celui là, plus je regarde la voiture moins ça me choque. et vu que j'aime particulièrement les corvettes (Z06), j'en suis resté là.
Je ne suis pas non plus designer, et comprends très bien ton point de vue, que je partage d'ailleurs. Mais quand une double sortie d'échappement sera intégrée au déflecteur arrière, ainsi que quelques autocollant pour les feux, la masse arrière devrais un peut moins choquer.

[Black Hole Sun]

hâte de voir ça :top:

[denis40]

merci!
alors pour la carrosserie.. je suis du même avis que toi pour l’arrière.. J'avais fait un Wip sur un forum 3D lorsque j'avais dessiné cette voiture (je donnerais le liens peut etre un jours, ça fait quelques semaine que le forum en question parait dead). En fait j'ai jamais réussi a trouvé un arrière qui me convienne et qui plaise a la majorité du forum 3D. donc quand j'ai fait le master je me suis arrêté a cette version "plate" dans le style Corvette, en me disant le travaillé d'avantage avant de faire le moule en fibre. Mais en grand impatient que je suis, et voulant finir la carrosserie pour noël (on se fait des cadeaux comme on peut! ^^) j'en suis resté là. il y aura juste de rajouté des autocollant la aussi home made par habiller légèrement ce cul.. mais pas plus. peut être aussi un aileron discret si j'ai le courage de refaire de la fibre.

d'autres projets de carro home-made?! Là je dis OUI! je travail déjà, juste par la pensée mais ça cogite déjà bien, sur mon future proto.. un peut plus grand (1/5eme je pense) un peu plus.. comment dire.. technique.. avec par exemple 4 frein a disque (1/roue), transmission intégrale (pour ce premier proto, pour mes premiers usinage, je ne voyait pas comment usiner de bon cardan homocinétique et fiable, a grand débattement pour l'avant. J'ai déjà cassé 2 cardan usiné en alu section 5mm sur ce proto, je suis depuis passé a des cardans usiné en acier..), amortisseur a basculeur donc a plat.
Pour la carrosserie de la prochaine, je n'ai pas encore d'idée de design fixe pour l'instant, mais ce serra certainement du moulé en thermoformage et en plusieurs partie (aile, capo, porte..etc etc). Déjà là la carro fait environ 1,2kg.. sur un modèle plus gros ça risque de faire lourd, très/trop lourd. Je resterai sur ce type de voiture "sur bitume" (exit le TT) même si par chez moi il est plus difficile de trouvé une grande étendue de goudron propre qu'une piste de TT. Pour le coup j’hésite encore.. voiture de style réaliste comme le premier, une F1 me tenterais bien aussi pour la beauté de la mécanique, ou quelques chose de plus innovant/futuriste/hors du commun..
Dans tout les cas, j'ai pris le virus du Home-made, et bien que le premier ne soit pas encore terminé, je me penche déjà plus que sérieusement sur le prochain..

Edit : quelques exemple de face arriere que j'avais envisagé a l'époque :
Exemple 1 - Exemple 2 - Exemple 3 - Exemple 4 - Exemple 5

bonjour ,
tout simplement remarquable ! :pop: :top:
ces exemples de carro sont vraiment top

bonne Fètes de fin d ' Année ,
bon Réveillon :pop:

[djulio74]

Salut a tous et bonne et heureuse année 2012!!!!!!!!!!!!!!

Au passage j'aurais une question... Pour mon future projet je cherche a connaitre les dimension des roue 1/5, alors soit en rally-game ou des jante de baja pour y mettre ces pneus.
je cherche dont a savoir : largeur , diamettre ext. pneu et diamettre int. jante... enfin bref, le plus de dimensions possible pour ces type de roues.. Il y a a foison de site qui en vendent, mais jamais je n'ai vu mentionné les dimensions..

merci d'avance! :pop:

[Airald77]

Salut,
Pour ce qui est des jantes arrières de baja, j'ai pas les cotes, mais elles sont énormes... A mon avis, oriente toi vers les jantes avants...
Sinon, pour FG, tu peux trouver des jantes look BBS.

Sinon, beau boulot ton châssis 1/8 :top: