[REFERENCE] Tamiya TA01-TA02-DF01
- kuruma
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
Merci BHS,
J'édite ma réponse car je n'ai pas été assez précis.
Je recherche principalement du matériel utilisé en compétition à l'époque.
L'Acto power touring spécial pourrait être un bon choix, je l'inscris de suite sur la wishlist
J'édite ma réponse car je n'ai pas été assez précis.
Je recherche principalement du matériel utilisé en compétition à l'époque.
L'Acto power touring spécial pourrait être un bon choix, je l'inscris de suite sur la wishlist
Mes RC: https://www.vintage-rc.net/viewtopic.php?f=33&t=18350
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- Black Hole Sun
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
En même temps, je ne suis pas certains qu'il y ait eu beaucoup de TA-02 alignés en compétition à cette époque
- 3cd6c2
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
Je crois que la seule compétition pour ce type de RC c'était la Tamiya Onroad Cup et toutes les pièces devaient sortir du catalogues Tamiya
Kyosho : Turbo Burns
Tamiya : Grasshopper 2, Manta Ray, Top Force Evolution, Dynastorm, Egress, WR-02CB, 2 TA01,2 TA02, TA02S, FF01, TT02, XV01, Mercedes C11
Team Associated : RC10R5
Carisma SCA-1E
Thunder Tiger : Phoenix XT
3Racing : Sakura Zero S
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
J'ai fait le championat de Belgique a l'époque, et tout devait effectivement etre estampillé "tamiya"
+1 pour le Dynatech 2 , c'est un des moteurs que tout le monde avait )
je me rapelle plus trop du variateur electronique utilisé ... mais ils étaient tous "reverse"
+1 pour le Dynatech 2 , c'est un des moteurs que tout le monde avait )
je me rapelle plus trop du variateur electronique utilisé ... mais ils étaient tous "reverse"
- Pan-Tcheo
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- 3cd6c2
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
Salut,
Ce chassis est un TA02, triangles arrières déportés vers l'arrière et baignoire courte et lisse de FF01.
A+ Damien
Ce chassis est un TA02, triangles arrières déportés vers l'arrière et baignoire courte et lisse de FF01.
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Kyosho : Turbo Burns
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- Pan-Tcheo
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
Ok, merci pour ces prècisions rapides, quel genre de carrosserie pourrait aller dessus.
Je demande car il est à vendre 7O euros jamais roulé, Il manque juste la patte de fixation plastique du variateur et de la résistance.
Est ce une bonne affaire ?
Je demande car il est à vendre 7O euros jamais roulé, Il manque juste la patte de fixation plastique du variateur et de la résistance.
Est ce une bonne affaire ?
- 3cd6c2
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
LA plupart des carrosseries en 190 de large et empattement de 257/260. Chez Tamiya tu as :
- Lancia Delta
- Les Nissan Skyline
- les Toyota Celica
- Mercedes 190 evo
- Bmw M3
- Etc...
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- 3cd6c2
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
En fait tu peux mettre normalement toutes les carros qui sont montés sur les chassis touring de Tamiya (TA01, 02, 03, 04, 05, TL01, TB01, 02, 03, etc...) sans lettres supplémentaire qui détermine une autre dimension que la dimension standard (S, M, etc...)
Que quelqu'un me corrige si je me trompe.
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- christian 77
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Re: TA01-TA02-DF01 : le topic
Je pense que je vais avoir un soucis, je suis en train de passer un chassis DF01 en DF01-M, mais comme "c'étais" un manta ray, avec les grosses roues, je commence à me faire une frayeur sur la démultiplication ...et lui mettre des roues Mchassis risque de se trainner.
Mais apparement il doit exister plusieurs pignon vu que le ces chassis sont proposé en buggy et touring/rallye, pouvez vous me confirmer ?
8-)
Mais apparement il doit exister plusieurs pignon vu que le ces chassis sont proposé en buggy et touring/rallye, pouvez vous me confirmer ?
8-)
--
Christian
Si tu te contente de faire ce que tu sait déja faire, tu restera tel que tu est ... (maitre shifu / kung fu panda3)
Christian
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