Roue et pignon Dirt Trasher

[stephan68]

Hello tous le monde.

Je suis a la recherche de nouvelles roue pour mon dirt trasher, mais je ne comprend pas grand chose sur les differents diametre, exagone, largeur etc...

ps: je voudrais aussi changer le pignon moteur d'origine que j'ai monter sur un moteur brushless, mais il y a beaucoup trop de peche!
quoi mettre ???

A l'aide svp je coule !!! :sad:

[stephan68]

Personne pour m'aider!!!!!!! :sad:

[nicoboc62]

Salut pour le dirt!!tout d'abord précise ce que tu as mis comme brushless!! ensuite on pourra t'aider pour le pignon moteur!!
Précise nous également le différentiel que tu as??

a+
nico

[3cd6c2]

Je ne sais plus si c'est le 21 dents d'origine sur le Dirt , mais si c'est le cas, pour avoir moins de pêche et donc rallongé il te faut changer la couronne pour une 69 avec laquelle tu mes des pignons de 21 à 25 ou la 66 avec laquelle tu mets des pignons de 24 et 25. mais il te faut changer la cellule pour pouvoir faire passer ensuite les pignons.
La ref du kit couronne (Skyline speed-tuned gear set) c'est 53127, valable pour pour ton Dirt Trasher (DF01) et les TA01 et TA02.

[stephan68]

Cool merci beaucoup.

Les photos suiverons. :top:

[stephan68]

Mais pour le cellule je doit prendre quoi? Désolé mais je ne comprend pas encore tout sur les différent châssis tamiya!!!!

[ Message depuis iPhone ]

[3cd6c2]

Normalement toutes les cellules arrières que l'on trouve sont prévues pour transmissions longues, mais tu peux aussi jouer de la dremel pour faire le passage,. je l'ai fait sur une des miennes :oops: , mais les autres ont la bonne cellule

[stephan68]

OK merci!!!! :top:

Les travaux vont debuter se weekend avec photo!!!!

[stephan68]

Salut pour le dirt!!tout d'abord précise ce que tu as mis comme brushless!! ensuite on pourra t'aider pour le pignon moteur!!
Précise nous également le différentiel que tu as??

a+
nico

Alors pour le moteur c' est un novatech B4721 + un controleur B6090 de la meme marque.

Pour le moteur:
Max operating current 30A
Max operating speed 40000 rpm
Max efficiency 80%
7.4/ 3600kv

pour un pignon moteur de 21 dents

je ne comprend vraiment rien :smoke: