COYOTE 4WD SG

[voiiou]

moi je l'ai touchée et je l'ai vu

[prp]

:top: à Voiiou...

Alors petit conseil sur les boules des triangles:


From Oople web site.

Sur la notice, il conseille d'utilisé une pince mais avec le temps le plastique n'appécie pas du tout , il se fend.
Donc sans démonter les boules des triangles , utilisé une vis longue avec un ecrou et monté le tout sur une perceuse
Faites tourné une dizaine de secondes , laissé refroidir , essayé et au besoin recommencer jusqu à ce que vous obteniez la bonne liberté de mouvement.

Pour les supports de triangles supérieurs , ceux ci sont petits et fins et les trous pour les filetage des boules sont courts, résultat on foire et ca casse , c'est pour cela que j'ai refait des supports ou bien refait ces supports mais avec plus de matieres.

Les coupelles basses des amortisseurs , ont été taraudées pour être bien alignées avec la tige sinon ça par en vrille...(il y a une bavure dans le trou , à enlever avant).

[razarus]

Ils n'avaient pas fait un chassis proto en carbone pour les championnats d'Europe en 88-89 ?
Dans mes souvenirs c'était un chassis baignoire.

[prp]

Si mais c'était pour le TAG PRO 10, le succeseur du COYOTE , je voudrais en faire un replica aussi, mais il faut que je fasse le chassis carbone...

[razarus]

Bon courage...

[prp]

Ca avance , les pneus TMS sont collées sur les jantes teintés, le pare choc fait maison plus costaud que le lexan d'origine,
fait avec le couvercle des malettes que l'on trouve dans les magasins d'électronique.

[Steve Warson]

:priere: Magnifique... :priere:

J'hésitais à peindre les jantes du mien en noir mat. Là plus aucune hésitation :top:

[prp]

Les pneus sont déja collés ?

[Steve Warson]

Les pneus sont déja collés ?

Non, rassure toi et puis j'ai 4 autres pneus sous blister (nb: je crois que le vendeur en a encore).

Chapeau le pare-choc et tellement plus beau que l'original.

Il ne nous reste plus qu'à demander à Crocky de nous faire des réed de carros

[prp]

Mais j'ai une carro neuve, mais coupée...