J'ai cliqué sur sideways...dernières photos

[richard25]

Crocky_b ?
lâches ton clavier et prends un tournevis ! (c'est un ordre... )

Nan sérieux, tu l'as pas touchée depuis 2008 ? tu veux un coup de main ? je peux venir chez toi si tu veux... :lol:

[CROKY_b]

hé oh hein moi j'ai thermoformé pdt ce temps là
mais c'est vrai deux ans

[Jex]

Bonsoir

Splendide acquisition :top:

Et ca fait plaisir que tu ne le
laisse pas s ennuyer dans sa boite
plus longtemps

C est vrai qu un NIB ca fait retomber
en enfance :lol:

[richard25]

Comme annoncé dans la semaine, une belle après midi pluvieuse, le petit à la sieste, j'ai pû commencer mon "trip"... :smoke:
J'ai fais une photo par étape de la notice...
on commence par le montage du piston et le remplissage des amortisseurs, classique chez kyosho...



puis le démontage-remontage du différentiel (pour le graisser) et l'équiper tout de suite de ses roulements:



ensuite , on attaque la cellule arrière, toujours avec des roulements partout...



petite remarque à ce stade, la transmission est libre, mais quand même beaucoup moins que sur mes vintages ! :lol:
faudra rôder tout çà ! 8-)

ensuite montage du support amortisseur arrière, les petites pièces blanches trahissent le sideways, jusque là on aurait pû croire à un ultima normal...
à ce stade petit jeu, trouvez la "connerie à riri" (la même qu'il y a 19 ans en plus !) :oops:

la suite après la réponse d'un "docteur es ultima"

[CROKY_b]

heu je dirais que tes biellettes sont du mauvais coté de ton support, les amorto vont se prendre dedans

[richard25]

heu je dirais que tes biellettes sont du mauvais coté de ton support, les amorto vont se prendre dedans

et c'est CROCKY_b qui gagne le filet garni ! :lol:

je continue donc la séance photo:
montage de la cellule arrière sur le chassis (vous noterez que l'erreur n'est toujours pas apparue dans mon cerveau de poulet... :oops: )


montage des triangles arrière et portes fusées...zboiiing (bruit du circlips qui s'envole... )



assemblage de tout (au passage le bidule en plastique blanc à coincer sous le support de triangle...c'est galère comme la plaque protège moteur sur les ultima pro ou turbo... :x )


montage du tain avant, pas de blagues cette fois ci... :smoke:


et la fin pour ce soir:


j'ai monté le sauve servo, le servo de direction et un mabuchi qui trainait (pour le rodage de la trans) en fin de journée
c'est tout pour le moment... :Zzz:

[Jex]

Bonsoir

C est vraiment sympa de nous faire
partager ton bonheur :top:

C est vrai que pour l instant, hors mis
les supports amortos modifies c est
un terrain connu

Mais c est beau un ultima tout neuf

[richard25]

Fin du montage, je suis en pleine peinture...
là, çà sèche sur le "gargantuesque aileron" :lol: , et le "pilote" sèche également avant de commencer la carro...

C'est bête il roulera sans tête la première fois, j'ai plus de couleur "chair" dans mes peintures à maquette...

[richard25]

Les dernières photos, çà prend forme...



le pilote sans tête ahhhh où sont les freins ??? :smoke:

Ce soir dernière couche de peinture, et l'aileron a ses décals... :top:

[optimaforever]

ubertop, cette sideway!
triste nouvelle que le deces d'un ami, je ne peux que plussoyer ce que les camarades ont dit.

alors le glaude? tu as pris du Plaizzziiiiiiiiirrrr?
ce doit etre la seule ultima TT que je n'ai pas (pourtant hormis la carro j'avais toutes les pieces pour en faire une).
ces boites old school avec blister, ca fait toujours son petit effet, avec l'odeur du carton d'epoque...
j'aimerais bien craquer sur une javelin ou une optima nib pour avoir la meme sensation...
tu as raison, on ne vit qu'une fois.
les boomerang, frog, hotshot rere et autres, c'est bien mais il manque un brin d'authenticite, l'odeur du grenier, le parfum desuet du vieux caoutchouc neuf, c'est con...