hello
bon, Ricky est sur mon étagere depuis maintenant 7 ans, il roule à peu près une fois l'an, des fois 2 .
donc j'ai 2 options
- le vendre, mais j'arrive pas à m'y résoudre
- tenter une derniere opération de motorisation pour avoir un truc qui avance mieux que l'origine (pour l'instant, tout ce que j'ai reussi à faire, c'est des truc qui marchent à peu près comme l'origine, et chauffe plus:) )
question : les brushless pour 1/8, ca devrait arriver à entrainer la bete? les moteurs sont plus gros, ou c'est juste la longueur de cage qui donne le couple?
quelques photos pour la route quand même:
http://tom.kat.free.fr/ricky2
tom4
question moteur Ricky (moto TT) ?
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
Salut,
donne nous le poids de la bete, sa pourra aidé.....
Tu as demandé sur le forum moto......ils seront mieux pour te repondre......
Seb
donne nous le poids de la bete, sa pourra aidé.....
Tu as demandé sur le forum moto......ils seront mieux pour te repondre......
Seb
FF01 Power
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
je vais la peser, mais ca doit bien faire 3.5 kg je pense
tom4
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
hello
j'ai pesé ricky hiers soir, sans accus, 2.7 kg environ
tom4
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
Salut, donc avec un lipo, tu t'en sors a 3 kg.
l'ideal serait de faire des essais.
J'essayerais bien le velineon en 3S. Ou le combo ezrun 60A 5.5T toujours en 3S ou un essai en 2S......
Les essais que tu as fait, tu ecris que le moteur chauffe, as tu calculé tes rapports?????????
C'est un peu le meme principe qu'une transfo en elec.....il faut essayé et y allez a taton pour les rapports....partir d'un rapport court, puis on augmente si le moteur ne chauffe pas.
un moteur qui chauffe n'est pas forcement un moteur inadapté, c'est peut etre simplement le rapport.
un rapport long va te donner de la vitesse, mais si il l'es trop, la vitesse sera reduite, et cela chauffera, et au final avec un rapport plus court, tu ira aussi vite (voir plus), et le moteur ce portera bien
Seb
l'ideal serait de faire des essais.
J'essayerais bien le velineon en 3S. Ou le combo ezrun 60A 5.5T toujours en 3S ou un essai en 2S......
Les essais que tu as fait, tu ecris que le moteur chauffe, as tu calculé tes rapports?????????
C'est un peu le meme principe qu'une transfo en elec.....il faut essayé et y allez a taton pour les rapports....partir d'un rapport court, puis on augmente si le moteur ne chauffe pas.
un moteur qui chauffe n'est pas forcement un moteur inadapté, c'est peut etre simplement le rapport.
un rapport long va te donner de la vitesse, mais si il l'es trop, la vitesse sera reduite, et cela chauffera, et au final avec un rapport plus court, tu ira aussi vite (voir plus), et le moteur ce portera bien
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
je crois que j'avais baissé le rapport par rapport à l'origine, mais faudrait que je verifie.
c'est pour ca que je cherchais un moteur hyper coupleux, pour pas me faire c### avec ces histoires de rapport de trans
tom4
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
tu as des accus lipo?
si oui vers noel on peut faire des tests sur mon ricky équipé en vélinéon!..... moi c'est les accus nimh qui suivent pas!
si oui vers noel on peut faire des tests sur mon ricky équipé en vélinéon!..... moi c'est les accus nimh qui suivent pas!
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Re: question moteur Ricky (moto TT) ?
j'ai un lipo 2S en 4500 ou 4000, un lipo 3S en 2450 et un lipo 3S en 4500, on devrait arriver à trouver quelque chose
tom4
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