bougie changé, vidange, en tirant sur la ficelle elle à pété tout de suite :top: ... elle à tourné chaque saisons depuis 2004 et juste hier elle m'a laché (enfin ça doit ètre le condo d'allumage).
Aujourdhui une copine m'a prété une jolie Honda tracté avec panier et tout et tout ...wahhh !!! elle à tourné 30seconde avant que je comprenne qu'il y avais un robinet d'essence ...mais pas que ça : purée c'est quoi ces daube modernes !!! ???
- en marche Avant ça patine, ça ruine la pelouse,
- les roues sont larges ça fait des rails de pelouse écrasé
- pas de diff donc en tournant la roue interieur patine donc ça ruine aussi
- pas de traction en marche AR donc faut tirer le bestiau de 50kg
- il y à un mulching, mais pas possibilité de rouler le carter ouvert, donc ça fait des paté de pelouse tondu, puis au bout de 10m, ça bourre
- il y à une poigné à tirer en permanence, sinon ça coupe le moteur,
- l'accelerateur se trouve dessus, et en passant sous les arbre, ça met le berlingue au ralentis
- la ficelle vient jusqu'a la poignée, génial il n'y à plus a se baisser pour démarrer... mais les branche se prennent dedans
Ma rotondor est petite, légère, pas de coupe circuit, accelerateur au moteur,pas de securité, si ça bourre je la lève et ça se débourre , carter alu qui dégage sur le coté, roues indépendantes sans roulement mais fine, au plus près du carter et facile à regler ... bref j'adore ma tondeuse de 44 ans, vite que je la répare que ce soit repartis pour encore 44 ans !!! (voir plus)
=> en plus le pot fait du bruit, ça fait bien chier mon voisin, qui m'a dit en 2004 qu'elle mériterais la déchèterie
Ca date de 64 ça ??! On m'aurait demandé j'aurais dit 1980-1985 ! Je m'attendais à un vieux design, un truc tout rouillé, mais non, que nenni! Y'en a qui devait se la péter à l'époque en passant la tondeuse