Première rénovation : ma vieille hotshot de 198? ??Malheureusement, je n'ai pas pu retrouver la date d'achat...
L'objectif est d'en faire un runner, mais sans forcer sur la mécanique.
Je vais essayer de vous faire suivre le travail avec quelques photos, mais j'ai pas eu de chance avec Picasa jusqu'ici. Donc n'hésitez pas a me dire si vous avez des problèmes à voir les photos!
La voiture est complète, mais dans un sale état. Elle a passé 15 ans dans le grenier non isolé. Les pièces sont en vrac dans la boite d'origine, les pneus complètement craquelés!
ha oui, nous avions aussi les fameux moteurs Tamiya "Dynatech" et "Technigold". Ils sont tout brulés je pense... a vérifier.
L'autocollant "Christiaensens" sur le technigold rappellera des souvenirs aux Belges...
J'ai aussi retrouvé 3 jantes sur les 4... dijeu! il m'en manque une!
J'ai commencé par ouvrir la boite arrière. Je suis assez étonné de voir que les engrenages sont encore assez bien, et que tout tourne librement. J'ai même retrouvé dans la boite quelques engrenages neufs, donc je dois en avoir remplacé certains à l'époque.
Par contre, les roulements à billes des cloches sont bien faussés. Pour le reste, je n'avais pas le kit roulements à billes, et toutes les bagues en plastique et en laiton sont hors d'usage.
Je me demande bien comment nettoyer toute cette graisse?
Elle avait énormément roulé et il y a de l'usure partout : cardans, cloches de cardan, bras de suspension, pignons, etc même les vis devraient être remplacées.
Il me semble évident d'installer un kit roulements (vu le prix sur internet, ce serait dommage de s'en priver). Par contre, vu l'usure généralisée, je pense que la meilleure solution pour mon budget est d'acheter une hotshot en réédition pour y prendre toutes les pièces (merci pour vos conseils : http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... =12&t=6633)
Voilà , c'est tout pour une première soirée. Je pense faire le tour du propriétaire pour 1) nettoyer l'ensemble à mon aise et 2) faire l'inventaire des éléments problématiques...
N'hésitez pas a me donner vos conseils et vos astuces!
Dudu
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Le problème vient de l'usure de la roture (qui est devenue ovale) et du bras inférieur. Du coup, la rotule ne reste pas en place et sort de son emplacement. A part cela, le plastique des bras inférieur est fort usé, comme si la roue avait frotté sur l'extrémité du bras; les portes fusée rouges sont en bon état. Les bras supérieurs sont en bon état.
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