RC-Vintage

Bonjour ,

Très attaché à mon Blackfoot que je possède depuis mes 16 ans , je me suis rendu compte que j'adore ce chassis . Je me suis donc mis en quête d'un Brat , trouvant la carrosserie de celui-ci très sympa . J'ai donc trouvé ceci dans l'arrière boutique de monsieur l'abbé





Voulant en faire un pur routier par opposition au Blackfoot , j'ai déjà imaginé les modifications que j'allais apporter à ce brave Brat .

D'abord de nouvelles chaussettes , j'ai trouvé ceci dans mon stock qui pourrait faire l'affaire .



Je suis en train de faire des recherches pour trouver de quoi le monter sur des amortisseurs hydrauliques efficaces à l'avant comme à l'arrière :smoke:

Le reste sera sans doute du grand classique .

Roulements
Variateur électronique
Porte-fusée , fusée et biellettes de direction de blackfoot
Moteur
Pare-chocs AV et sans doute suppression du pare-choc AR que je trouve hideux à souhait :lol:
Les phots des mofifs suivront bientôt

A peluche , Laurent

Bonjour , je voudrais bien voir la piece en métal a l'arriere du chassis.
Merci.

Salut Tamiyosho ,

Dès que j'ai un peu de temps je lui tire le portrait de l'arrière train sans la carrosserie

Laurent

oui, parce que ça ressemblerait bien à un système pour renforcer la transmission cette chose

Voili voilou ...

Je ne pense pas que cette pièce renforce de manière significative la rigidité des carters moteurs . je pense que pour renforcer la transmission de facon probante , il faudrait deux pièces qui reviennent prendre les carters en "sandwichs" au milieu .

Laurent

Merci.

Bonjour ,

Beaucoup plus tard , voici un petit apercu de mon Brat en cours de modification . Il est loin d'être terminé mais on peut déjà se faire une idée du résultat final . J'aimerais des amortisseurs bleu pour rester dans le ton des modifications déjà effectuée , un sauve-servo kimbrough , un moteur un poil plus rapide et évidemment l'électronique qui va avec tout ca

L'idée de base était de partir de ce chassis pour un usage "tarmac only" . Je dois encore phosphorer un peu , je ne suis pas trop satisfait du montage des amortos arrières . Autre détail qui tue et , n'ayons pas peur des mots , qui choque , c'est la voie arrière qui est beaucoup plus étroite que la voie avant .
Mais je tenais avant tout à passer la suspension avant en hydraulique en lieu et place de ces pauvres malheureux petits ressorts noyés dans le chassis . J'ai donc monté un train avant de Blackfoot que j'ai légèrement modifié au passage . De là la voie avant bien plus large que l'arrière avec le montage des jantes HPI dont le déport est trop faible . Si quelqu'un a une idée pour des jantes avec un déport adéquat

Fidèle à mon habitude , j'ai trouvé des pièces un peu spéciales chez "un pote abbé" que je me suis empressé de monter sur cette brave bête . Ce même pote m'a d'ailleurs conseillé de me "donner" dès que disponible un kit de stabilisateur pour le train arrière .

Bref on recense actuellement les modifs suivantes :

Jantes HPI
Train AV Blackfoot
Fixation d'amortisseurs av et arr de chez "je ne sais plus qui" :lol:
Demi arbre de transmission idem :lol:
Transmission de Frog re re
Et bien sûr roulements partout





Voilà et comme d'habitude , la suite au prochain épisode
Laurent

Pour élargir tes voies arrière, essaie ça
http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... 38#p109338

Salut tout le monde ,

Merci pour le conseil BHS . Je pense plutôt lui greffer un train arrière de king blackfoot . Je suis occupé à rassembler les pièces nécessaires . Il faudra à mon avis que j'adapte le tout avec des amortisseurs plus courts pour pouvoir encore fixer la carrosserie de Brat de manière acceptable .

La suite au prochain épisode . A mon rythme , quelques semaines :x

Mais je dois d'abord terminer la maison avant l'hiver , sinon je risque d'avoir de gros problèmes avec mon gouvernement

Laurent