RC-Vintage

A force de faire le con avec mon Lunch, bon, il a des Km dans les pattes...

Marche ar marche av, et autres bétises... :?

mon diff craque, de plus en plus souvent !!! :x

J'avais un Superstock, j'ai cru avoir bouffé le diff, mais rien de visible, ni usure du pignon, ni de la couronne...

de quoi ça peut venir ?

Le diff peut sauter à cause d'un jeu trop important ?

Comment arranger ça ? :x

t'a regraisser ta transmission ?

Tu est sur roulement?
Si non cela peut être les paliers qui sont au bout du rouleau...
A suivre
Stef

tamiyavintage a écrit :Le diff peut sauter à cause d'un jeu trop important ?

Oui.

Sur la Fast attack, j'avais ajouté une ou 2 fines rondelles histoire de rapprocher les pignons coniques sur les satélites. Avec les accus avalés par la transmission, le plastock Tamiya du boîtier de diff s'usait légèrement, suffisant pour que les satélites sautent.

n.b.: c'est une suggestion.

j'ai regardé, effectivement, la couronne et le pignon ne sautent pas, c'est l'ecartement du diff... Je vais déja caler ça avec rondelles ou un tube métal plus long d'un coté !

Merci

Au passage comme par hasard d'habitude je gave ma transmission de graisse rose, depuis peu j'ai tout nettoyé et juste mis de l'huile de vaseline...

La graisse devait jouer le role de bloqueur de diff... :x

Cool ! :top:

Encore des heures de fun en Lunchbox à venir... .

tamiyavintage a écrit :j'ai regardé, effectivement, la couronne et le pignon ne sautent pas, c'est l'ecartement du diff... Je vais déja caler ça avec rondelles ou un tube métal plus long d'un coté !

Merci

Au passage comme par hasard d'habitude je gave ma transmission de graisse rose, depuis peu j'ai tout nettoyé et juste mis de l'huile de vaseline...

La graisse devait jouer le role de bloqueur de diff... :x

Ok mais hs design t'as demandé si tu étais sur roulements. C'est pas l'usure de tes paliers plastiqqqqqqqqqqqq' qui font que ça saute de dent?

je suis sur roulements, mais il y a une bague a mettre sur un des axes de transmission pour maintenir le diff en place, je pense que c'est lui le coupable ! et moi pour ma sauvagerie !

je teste une modif ce WE, je tiens informé si Ok !

Merci encore

Bon, en fait le calage n'y fait rien, c'est le diff qui est mort, j'ai comparé avec un neuf, si ça craque cherchez de ce coté



La pièce nylon était tellement sollicitée qu'elle était déformée, la pièce métallique avec un hexagone qui s'emboite dedans forçait et ripait !!!

Je suis sur le cul, c'est le premier diff que j'arrive à user sur un modêle comme celui la !!!

Faut dire que la voiture à passé des dizaines de fois, à fond marche arr puis marche av... à en faire des looping !!!

ç'est décidé, je me calme !

Toi te calmer ?
t'es pas crédible sur ce coup là :lol: