Bon, en fait le calage n'y fait rien, c'est le diff qui est mort, j'ai comparé avec un neuf, si ça craque cherchez de ce coté
La pièce nylon était tellement sollicitée qu'elle était déformée, la pièce métallique avec un hexagone qui s'emboite dedans forçait et ripait !!!
Je suis sur le cul, c'est le premier diff que j'arrive à user sur un modêle comme celui la !!!
Faut dire que la voiture à passé des dizaines de fois, à fond marche arr puis marche av... à en faire des looping !!!
ç'est décidé, je me calme !
:x
