p

[hagard_dusud]

C'est beau....

Tiens, tant que je regarde la 2eme photo, je repense à ta question sur les lipos saddle, un des soucis est la tringlerie de direction qu'il faut modifier pour la faire passer au dessus des accus..... Et je pense que c'est pour ça que les servos sont montés à la verticale dans ces modèles...

Tiens nous informés de l'évolution...

A+

[Hagar]

Salut.

C'est vraiment une auto qui a une "gueule", le Predator. Impossible de le confondre avec un autre modèle. Dans ces temps d'uniformisation débridée, où tous les TT1/8 (par exemple) se ressemblent depuis quinze ans car personne n'a plus rien inventé de neuf depuis le Burns, ça fait du bien de voir une auto comme ça.

Belle pêche, l'ami! Et avec un palmarès, en plus. :top:

[optimaforever]

le repos du juste :lol:
superbe pièce !!! :top:

[marcolino]

Du super matos inimitable :top:

Je crois qu'un jour je me laisserais tenter...

[hairy-ogre]

jolie bestiole c'est vrai mais pas franchement vintage. c'est pas un reproche

Impossible de le confondre avec un autre modèle. Dans ces temps d'uniformisation débridée, où tous les TT1/8 (par exemple) se ressemblent depuis quinze ans car personne n'a plus rien inventé de neuf depuis le Burns, ça fait du bien de voir une auto comme ça.

c'est un peu excessif là :lol:
c'est vrai que le 1/8 a peu évolué dans son schéma global (quoique à l'époque du burns un magnum force ne ressemblait à rien d'autre ) mais l'électrique a exploré quand même quelques alternatives à l'arbre central ou la double courroie depuis 15 ans: losi xx4, losi xxx4, tamiya avec ses architecture à la c#n on road et off road :lol:

[jerome 166]

Lors d'un usage tt, t'as pas peur que tes accus viennent frotter contre l'arbre de transmission ?