Mmmm ? quelqu'un osera-t-il ?

[Black Hole Sun]

Les M-chassis arrivent à la génération 5 si je ne m'abuse.
Au passage, pratiquement chaque génération est passée par des variantes M L XL XXXL etc...

Bref, y'a du spécialiste poilu de la caisse à savon sur ce forum, mais je n'ai pas trouvé le moindre topic qui présente toutes les générations de M-chassis qui existent, les variantes, les inconvénients / atouts de chaque version. Les options strictement indispensables pour que la planche à roulettes soit fiable etc...
Ah, et les usages possibles : on-road only ou certains peuvent faire dans le rallye type TB-01 ou TL-01 ? (note : étagère n'est pas un usage possible).

Genre le guide de survie du fada qui n'y connait rien et qui pourrait avoir envie de se prendre un truc dans la jungle des "M", un jour, on sait jamais, genre à cause de Boo54, J-F et Teamneogordini pour ne pas les dénoncer.

C'était l'instant "BHS vous offre une idée de topic sans aucune arrière pensée"

[boo54]

J-F et Teamneogordini on y arrive YES :lol: :lol: :lol:

Moi j ai déjà la liste des options très utiles au M chassis :

Options :
- direction alu : 53253
- guidages de triangles inox
- barres anti-roulis si tu roules sur bitume : 53239
- radiateur moteur alu : 53241
- M-tuned avec un pignon de 18 : 53251
- Axe de diff en carbone et diff à billes
- Roulements : 53206

Chassis :
-M-01, M-01M
-M-02, M-02M et M-02L
-M-03, M-03M et M-03L
-M-04M et M-04L

On ne peut que conseiller l excellent site : http://cactuszebest.free.fr/

Merci a : Alpine A110 , playmo

@++ :salut:

[Black Hole Sun]

M-chassis.com n'existe pas

Et ne te réjouis pas si vite, c'est loin d'être fait

Déjà , ce type de topic manque cruellement je trouve.
Comme pout tout le monde, je trouve nécessaire de savoir ce qu'il y a et autant que possible d'avoir un max d'infos pour guider mon choix.
Les topics de présentation de sa voiture c'est toujours sympa, mais ça n'éclaire jamais en rien le membre qui cherche des infos pour orienter son choix. ça sert en revanche quand on a le même modèle (ou châssis) et qu'on peut s'inspirer de ce qui est présenté.

Pour la liste des options, je suis assez surpris : c'est surtout une question d'usage non?
Les roulements c'est évident pour tout modèle, maintenant les diff à billes, j'ai plus qu'un doute : que ça puisse avoir un intérêt en compétition, soit, mais pour du loisir ça me surprend. idem pour d'autres options comme la direction alu : c'est si mal foutu que ça de base ? et pourquoi un m-tuned et pas un Sport Tuned classique ?

[boo54]

Tu peux je pense mettre aussi un sport tuned sans problème après a savoir la différence entre le M tuned et le sport tuned serais bien

Si tu le veut je peux reprendre toutes les infos de ce topics et de tous centraliser sur le poste juste au dessus

:salut:

[Black Hole Sun]

L'idéal est plutôt de créer un topic tout neuf

Et oui, ça serait bien de centraliser tout ça

Si tu créés le topic central de présentation M-Chassis, poste le topic et rajoute de suite 2 réponses à ton propre topic avec "réservé" comme seul message. Ca te permettra d'avoir les 3 premiers messages du sujet et de pouvoir librement les éditer pour t'organiser

[playmo]

M-chassis.com n'existe pas

Et ne te réjouis pas si vite, c'est loin d'être fait

Déjà , ce type de topic manque cruellement je trouve.
Comme pout tout le monde, je trouve nécessaire de savoir ce qu'il y a et autant que possible d'avoir un max d'infos pour guider mon choix.
Les topics de présentation de sa voiture c'est toujours sympa, mais ça n'éclaire jamais en rien le membre qui cherche des infos pour orienter son choix. ça sert en revanche quand on a le même modèle (ou châssis) et qu'on peut s'inspirer de ce qui est présenté.

Pour la liste des options, je suis assez surpris : c'est surtout une question d'usage non?
Les roulements c'est évident pour tout modèle, maintenant les diff à billes, j'ai plus qu'un doute : que ça puisse avoir un intérêt en compétition, soit, mais pour du loisir ça me surprend. idem pour d'autres options comme la direction alu : c'est si mal foutu que ça de base ? et pourquoi un m-tuned et pas un Sport Tuned classique ?

Pour info,

Le diff a bille n est pas obligatoire pour du loisir mai c est un vrai plus quant on passe a un moteur plus "violent" que le vieux 540 j ai surtout remarquer cela sur les traction,
Ensuite la direction alu est presque obligatoire sur les M01 et M02 ( c est a dire les premier m chassis) car la direction manque énormément de précision.
Pour les options autre il faut savoir que les amortos sont d'origines de type " amortisseur a friction " donc sans huile ( or m03r) donc bien moins performant mais c'est le charme du m chassis

A la question pourquoi un m tuned; c est simple ce moteur est conçu pour le M chassis, bien-sûr tu peut très bien y coller un tz ou autre ( même un 12X2 lol )

Voilà j'espère que ma contribution aidera !!