brouchless, ca vaut quoi ca?

[tom4]

hello

maintenant que je suis drogué, ca vaut quoi ca:
http://cgi.ebay.fr/Brushless-Motor-ESC- ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cgi.ebay.fr/Pack-Brushless-compl ... .m20.l1116" onclick="window.open(this.href);return false;

tom4

[stylobicoide]

http://cgi.ebay.fr/Brushless-Motor-ESC- ... 240%3A1318

75€

http://cgi.ebay.fr/Pack-Brushless-compl ... .m20.l1116" onclick="window.open(this.href);return false;

99€

De rien

Sinon ya déja un sujet la dessus en première page.

Et tu es drogué de quoi? de ne pas passer ton collecteur au tour tous les 20 pack? moi aussi

[tom4]

Sinon ya déja un sujet la dessus en première page.

Et tu es drogué de quoi? de ne pas passer ton collecteur au tour tous les 20 pack? moi aussi

certe, mais comme c'etait plus une hesitation entre 2 modeles
bon, je vais mes fader les 1000 pages du sujet

edit: j'ai lu toutes les pages, mis à part le fait que ca me fait penser que le controleur 35A risque d'etre juste pour le stampede, ca me dit pas si l'autre sera adapté au stamp

tom4, sinon, chui drogué de puissance et de vitesse j'imagine le midnight en 3S, et je ba#####

[MAKi]

le 1er est 2x plus puissant que le 2eme (qui vaut dans les 60€ livré de chine)
deja le modele intermediaire qui est le 9T et 35A marche fort et reste controlable dans un blitzer (experience perso)
le 1er fait 5.5T et 60A ça ne peut que te plaire.... pas le 2eme qui est bon pour des petites voitures

MAKi.

[stylobicoide]

Oui 5.5 pour moi c'est a réserver au touring, ça sera plus frustrant qu'autre chose dans un tt 4*2 a fortiori s'il est vintage.

Quand même du 3s dans un pumpkin :p, je veux voir ça... ou pas en fait

[tom4]

Oui 5.5 pour moi c'est a réserver au touring, ça sera plus frustrant qu'autre chose dans un tt 4*2 a fortiori s'il est vintage.

Quand même du 3s dans un pumpkin :p, je veux voir ça... ou pas en fait

bnah le gros, ca serait pour le stampede.
par contre, je suppose que faut raccourcir la transmission, vu que à ce que j'ai compris, plus le nombre devant le T est petit, moins ya de couple.
maki, c'est de celui ci dont tu parles ?
http://cgi.ebay.fr/Brushless-Motor-ESC- ... m153.l1262" onclick="window.open(this.href);return false;


si j'en mettais un dans le midnight, ca serait un "petit" , comme dans le blitzer

tom4

[MAKi]

Oui c'est bien celui la....

MAKi.

[stylobicoide]

Oui il faudra beaucoup racourcir, surtout si tu utilise le pignon d'origine qui est utilisé avec le 12t 550, ton stampede va se transformer en avion!

La transmission est quand même assez solide, mais il faut bien se dire que ça va allé beaucoup plus vite qu'avec un velineon par exemple

[tom4]

Oui il faudra beaucoup racourcir, surtout si tu utilise le pignon d'origine qui est utilisé avec le 12t 550, ton stampede va se transformer en avion!

La transmission est quand même assez solide, mais il faut bien se dire que ça va allé beaucoup plus vite qu'avec un velineon par exemple

coooool

tom4

[stylobicoide]

cooooool? ben euh tu vas tirer trop long si tu ne raccourcis pas le rapport de transmission... ca va surchauffer, tes accus vont en prendre plein la poire, il te faudra trois terrains de foot pour atteidre le regime maxi, tu vas bouffer de la transmission, etc... ca commence a faire partie des GROS moteurs (surtout en 6 elts) donc en gros ton Pede ca va etre un dragster, mais c'est pas fait pour.

C'est vous qui voyez

Paul

Je croi que j'ai mal formuler mon message, ce que je voulais dire c'est :
Oui il faudra beaucoup racourcir, surtout si tu utilise le pignon d'origine qui est utilisé avec le 12t 550 : affirmation