RC-Vintage

Salut, la bestiole est enfin arrivée....

Petit déballage et le montage a commencé....malgré les ponts livrés montés je les ai ouverts

Ben je dirais que du bonheur, bon comme déja dis l'ajustement des toutes les pièces entre elles ne sont pas terrible (surtout fixations des lames), mais dieu dieu que c'est beau et bien fait......

Je me suis pris les lames souples (dommage qu'elles soient rouge)

Quelques photos du début....











Le reste du montage viendra, ainsi que les deux essais avec un moteur 65 T et un 85 T pour voir lequel ira le mieux....

A+ :salut:

Salut, la suite......







apres un le montage et le petit tour dans l'appart, meme avec les lames souples, c'est un bout de bois (a cause des amortos), l'accu fixé a l'arrache c'est pour tester demain les deux moteurs...65 ou 85 tours

Voila les 3 carros prévus.....je savais pas laquelle choisir donc je me suis dis, si j'arrivais a faire un support de carro universel, je pourrais changer de robe quand je veux.....un peu comme changer de vehicule quoi.....donc toutes des carros HPI....







Land, Bronco et jeep rubicon, toutes vont nickel sauf le land pour qui le chassis est trop long derriere.....

Très belle machine, mais je suis vraiment très surpris par l'angle des cardan, heureusement que cela ne tourne pas très vite car mécaniquement c'est vraiment pas terrible

:censure: j'suis jaloux il est beau.

Effectivement c'est beau......a un tel point que meme ma femme m'a dit tu va aller trialiser sur les cailloux avec, de peur de rayer les ponts........

:sad: :sad: :sad:

Va falloir trouver une idée

Pour les cardans, effectivement c'est pas top, sa tourne...mais pas rond...arrivé a une certaine vitesse il ne vibre plus...mais il ralentisse le moteur....

Y a quelques probleme a regler (fixations, carro, motorisation, et surtout suspensions), mais rien d'infaisable, par contre je suis pas sur de pouvoir faire quelques choses pour les cardans.....je vais faire des tests d'intensité et si cela ne pompe pas trop je ne toucherais rien....car meme mon ancien F350 (Tamiya), cela ne tournais pas rond...

A+

Salut, petit essai ce matin, avec les moteurs.....regardez:

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Je vais garder le 85 tours....car il gomme les accoups en roulant doucement, reste a faire un essai avec le servo de boite monté, pour voir la vitesse en seconde

A+

Salut, messieurs les proprios de trail finder, qu'avez vous mis comme amortisseurs??? ou simplement remplacer le ressort a l'interieur des amortos d'origine????

Merci

Madbearz a écrit :Salut, messieurs les proprios de trail finder, qu'avez vous mis comme amortisseurs??? ou simplement remplacer le ressort a l'interieur des amortos d'origine????

Merci

j'ai retiré le resort dans les amortos, et n'ai laissé qu'un seul des 2 joints toriques dedans
Toujours monté pour l'instant avec les lames d'origine, mais quand j'aurai l'occasion de rouler, je monterai à la place les lames souples que j'ai commandé et reçu il y a qq temps déjà :p

Merci, c'est ce que je pensais essayer, mais j'ai peur qu'il descende un peu trop (car lors du montage, sans les amortos, avec les lames souples, il se tasse bien quand meme)...

Avec les amortos cela doit au moins le remonter de 2 cm, et sa sans le poids de l'accu ni de la carro.....

A essayer

A+ :salut:

edit: effectivement sans les amortos, il est tres bas, et avec l'accu il est carrément par terre....

CyberFox a écrit : j'ai retiré le resort dans les amortos, et n'ai laissé qu'un seul des 2 joints toriques dedans

Pareil, il me convient comme ça :salut: