MST RMX 2.5 drift

[jarvice]

Bonjour a tous . Nouveau montage , et non , cette foi ca ne serra pas une Tamiya .
Depuis ma conversion d'un TT02 en drift , je me suis de plus en plus intéresser a cette discipline . Les belle carrosserie , le pilotage très fin , j'aime .
Mon TT02 fonctionne , pas de problème , mais j'avais envie depuis un petit moment d'avoir un vrai châssis de drift . Mon choix ces donc porté sur un MST RMX 2.5 classique , mais bien évidement en kit et avec quelque petite option .

Voila la boite .



La carrosserie est tout simplement superbe .



Les jantes nid abeille sur une BMW obligé .



Moteur et contrôleur Konect .
Moteur 3200kv
Variateur 60 A
Le gyro que j'avais déjà en stock " a voir "
Pour le servo , idem , a voir dans mon stock .



Le kit et en poche , avec des sachet numéroté " ca semble être de qualité .





Le kit est fourni avec des roues " moins joli a mon gout " .



Petit rajout , les biellettes réglable .



La notice est claire .

[bart]

Hello,

Je vais suivre. Ça me tâte depuis un moment. J'ai une piste permanente en plus à 10 minutes de chez moi.
Mais ce sont des modèles ou ça chiffre très très vite...

[Jef43]

Allez je m’y colle aussi, ce châssis me fait de l’œil depuis un moment

[willyskipper]

, intéressant

[jarvice]

Bonjour a tous . Début de montage de RMX 2.5 . Pour commencer les réglages qui sont fait sont ceux du 2.5 S .



Le montage commence par les triangles inferieur avant et arrière .





Les biellettes réglables sont un vrai plus .





Une autre option que je trouve intéressante , les roulements pour la direction qui remplace les bague en laiton .













D'origine dans la version classic , la transmission est livré avec un spool . Ca fonctionne très bien , mais personnellement je préfère la conduite avec un dif .
Le dif métal MST est vraiment superbe et utilise la couronne d'origine du kit .







La transmission est prévu pour fonctionner sans graisse .



Voila pour le moment le châssis . Tout ce monte très bien les plastique sont tous fibré et de très bonne qualité .

[Jef43]

Ça me tente vraiment, ça m’a l’air qualitatif

Quand tu parlais d’un diff en drift j’ai trouvé cela étrange mais j’ai vu que c’est un (beau) diff à billes. Se regle t’il facilement ?

[jarvice]

Ça me tente vraiment, ça m’a l’air qualitatif

Quand tu parlais d’un diff en drift j’ai trouvé cela étrange mais j’ai vu que c’est un (beau) diff à billes. Se regle t’il facilement ?

Il se règle super facilement . Encore une foi , un diff n'est pas une obligation

[jarvice]

La suite du montage , avec les fusées et porte fusée avant et arrière .















La , la question ne ce pose pas , ces bien une voiture de drift .



Les amortisseurs . Seul point "négatif" du kit . Il fonctionne très très bien , mais leur montage montre qu'il sont très certainement sujet au fuite . Je m' avance peut être , mais ca reste mon ressenti .







Le châssis enfin sur ces roues .

[jarvice]

Bonjour a tous . Fin du montage de cette MST RMX 2.5 . Installation de l'électro . Il y a de la place et il est facile de faire un câblage relativement propre .







Pour la suite découpe et peinture de la carrosserie . Je suis volontairement resté sage sur la déco .















La voila a coté de la Tamiya .

[Jef43]

Vraiment sympa, par contre c’est fou comme le moteur (et donc le centre de gravité) est placé haut ! C’est pour faciliter le déclenchement de la glisse du train arrière ?