Composer presque uniquement de model Tamiya
TA-02
Base de TA02S remis en empâtements standard 257/260
Quasiment toutes les options tamiya existante + quelques option tiers.
Coter électronique 1080 hobbywing V1 et tamiya Super stock RZ monter sur roulements.
Carrosserie de Subaru Tamiya
FF01
FF01 repasser en empâtement court pour accepter la carrosserie de Clio (copie de Team C)
Quasiment toutes les options tamiya existante + options tiers et un dif de Top force evo
Côté électronique, 10bl60 hobbywing + Tamiya TBLM02s 15,5
FF02
Un premier châssis avec quasiment toute les option tamiya possible hormis l'option Long arms
Sur lequel une repro TeamC de 306 viendra prendre place
Et un deuxième customiser au niveau de la position du servo de direction que je pense convertir en Long Arms pour du rally
Qui gardera ma vieille caro de Mazda 3 runner
FF03
En attente de montage
M03
Châssis en début de restauration, je m’interroge toujours si il reste en format M avec des train de M03/05 ou si je le passe en standard avec des train de TL01
Une carrosserie de xsara kit car au format M pourrait prendre place
TT01E
C’était mon premier châssis Tamiya, trouver en neuf pour 80€
Avec un moteur rush 17.5T et un TBLE04S (Ventiler vu la fiabilité du truc)
Une carrosserie de Porsche 911 VIP Tamiya prend place pour le challenge interne de notre club
Niveau option on retrouve celle autorisée au TETC + les triangle de la version D
TL01B Baja King
Entièrement restaurée et transformée en version piste avec une carrosserie tamiya de xsara wrc
Puis en version LA & LD avec l’ajout d’un kit yeah racing pour WR02 pour du rallye terre
M1025 Hummer
Avante Black Special
Fusées Av et Ar de chez Xtra Speed
Des mousse schum pour les pneus
Niveau électronique Hobbywing 1060 et le GT tuned d’origine.
Pour des roulages épisodiques lors de salons ou autre c'est juste ce qu'il faut à cette joli reine d’étagère.
DF01 Blazing Star
En cours de restauration, avec l’achat d’une carrosserie neuve, d’une repro de la planche de sticker’s
Niveau mécanique un support moteur alu, des roulements, un arbre de transmission et un nouvelle cellule Av sont au programme.
Pour l’électronique je vais rester sur un 1060 + un super stock BZ
TOP Force
Restaurer avec des roulements neuf et un support moteur alu
Reste l'aileron à remplacer
TD2 Astute 2022
Motoriser par un combo 13.5T SKYRC
Question option on retrouve le Sleeper cluch et la vis de renfort de différentiel.
Un pignon de 21t en 48dp est c’est tout pour le moment.
