Du coup, lorsque je suis tombé sur une annonce LBC le 10 août, j'ai sauté dessus !
Je l'ai reçu aujourd'hui et, à ma grande surprise, cette voiture est neuve, ou presque : elle a été montée en suivant lemanuel à la lettre et n'a pas ou très peu roulé.
Le châssis est parfait :
On trouve le 240 ST d'origine avec son condo et les câbles de boîte :
Même les pneus, d'origine, sont très corrects :
J'ai trouvé dans le paquet le variateur méca encore sous blister, le deuxième servo futaba, la notice, la planche de stickers d'origine intacte, les tubes de graisse kyosho, le reste d'huile silicone et d'autre babioles comme les pistons supplémentaires ou des vis neuves.
D'ailleurs, aucune des vis sur la voiture n'est marquée et/ou usée.
A part la carrosserie qui est catastrophique, le reste ne va pas demander beaucoup de travail, en dehors du nettoyage, remplissage des amortisseurs, et graissage...
- Monter un kit de roulements
- Poser des cardans homocinétiques (W5061)
- Installer un différentiel à billes (W0109)
- Installer le kit transmission drastic avec le pignon alu et les couronnes tufnol
- Monter des biellettes à pas inversés
- monter un support d'amortisseurs avant carbone issu d'un optima mid
- Poser la barre anti-roulis
- Faire une nouvellecarrosserie
).
