Restauration et mise à jour Dictator 3

[Laban]

Bonjour,

Afin d'initier mes enfants, je vais me lancer sur une mise à jour de ma Nikko dictator 3 de 1989.

Au programme, changement de la partie électronique, des moteurs, des suspensions et des axes de renforts.

Les moteurs, j'ai en stock des moteurs MULTIPLEX PERMAX 400 6V et des SPORT-TUNED 380 - TAMIYA. On usinera un nouveau support moteur pour chaque moteur et j'ai pris de nouveaux engrenages 12 dents, pour ne pas à avoir à démonter les moteurs des berceaux actuels.

Niveau ESC, ce sera un produit chinois qui fera parfaitement l'affaire.

Je souhaite rester en hertzien 27 Mhz pour ne pas à avoir à changer le transmetteur que j'ai en stock. J'ai un vieux Futaba FP-R102GR AM encore fonctionne avec un futaba attack r.

Les suspensions seront des hydrauliques en 100mm pour l'arrière et 65mm pour l'avant. Simplement déçu de ne pas avoir pu en trouver des noirs, j'ai que des bleus en stocks.

Le servo est un basique chinois aussi, qui conviendra, j'ai commandé un nouveau sauve servo pour le mettre dessus.

Elle fonctionnait actuellement avec des accus nimh de 3300Ma et j'ai commandé une lipo de 5000mA 2S jamara.

Petit projet sur une voiture qui me tient à coeur, cela a été ma première voiture radiocommandée. Elle fonctionne encore parfaitement, mais ces petits changements lui donneront un peu plus de peps et permettra d'initier les enfants au monde du modélisme.

Je pensais aussi changer les etriers, fusées et axes avec des pieces de TL01 de chez tamiya, mais ce sera peut être pour la suite.

[CyberFox]

Salut,

Avant toute chose, tu iras te présenter dans la rubrique faite pour cela :-D

[Laban]

C'est fait

[CyberFox]

:top:

[Laban]

Préparation des supports moteur. J'utilise un ancien moteur mabuchi RS380PH HS pour les ajustements.

[Laban]

Les pièces se préparent doucement. J'attends de recevoir le câble d'alimentation (awg 14) pour monter les moteurs.
Mon sauve-servo est en route.

Je dois encore récupérer mes suspensions et mes biellettes qui ne sont pas stockées chez moi .

[Laban]

Début de la préparation.

Afin de vérifier que le pignon moteur était bien en place, j'ai démonté les carters.

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Installation de l'électronique pour test et positionnement.
J'ai ouvert le bloc pile hérité des précédentes versions pour y placer un ventilateur.

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Après avoir supprimé les pattes du servo, celui ci a pris place dans l'emplacement de celui d'origine.

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Les deux moteurs montés, et testés individuellement... tout fonctionne

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Le chassis de la dictator remonté. Je l'ouvrirai au moment des soudures pour les moteurs

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[Laban]

J'ai reçu le sauve servo Tamiya (kit #50204)

Il est installé et fonctionnel. Le servo a été réglé en même temps.

Il est nécessaire de couper au niveau des trous supérieurs pour ne pas avoir de frottement avec le parechoc

[Tom528]

Salut ,

Ben ça peut être marrant comme engin , et si déjà ça plait au papa c'est une réussite

[Laban]

Les enfants sont impatients de pouvoir la tester. Ils ont remontés eux même la voiture que j'avais complétement démontée pour nettoyage, vérification des pièces.

J'ai fait l'usinage des pièces en alu. Ils ont essayé aussi avec de l'alu+composite plus facile à prendre en main (0.5mm alu x2 + 2mm composite).

Ils me demandent déjà si on peut monter des moteurs plus puissants encore de type brushless Ils essaieront déjà la voiture terminée avant toute chose.

Perso, je reste sur une tamiya que j'ai depuis bien longtemps (1995 - Top Force Evo 58107 ) et qui a été rénovée l'année dernière (ESC / moteur / roue/ roulement / récepteur / servo). Elle est d'ailleurs rééditée cette année.