MRC Santana Junior 4x4
Publié : 19 déc. 2020, 15:11
Bonjour à tous,
ça y est, je me lance.
Entre les enfants qui se sont mis aux voitures télécommandées, mes souvenirs qui sont revenus, mon vieux Tamiya Top Force coincé chez mes parents, à force de regarder vos photos et vos restaurations qui sont toutes magnifiques, je devais en acheter une pour la remettre en état et rouler avec eux.
Et puis, en regardant de plus près les MRC (tous les modèles ...), je suis devenu fan de cette marque.
J'adore leur style, leur histoire, etc ...
Et du coup, j'ai craqué, j'ai acheté un Santana Junior 4x4 dans son jus.
L'idée est de le remonter, qu'il soit fiable, efficace et que je puisse rouler quand bon me semble.
Je n'y ai pas encore touché, c'est difficile de se dégager du temps, mais j'ai espoir.
La carrosserie a été découpée un peu grossièrement à certains endroits, il manque quelques pièces par ci par là, je ne crois pas que l'aileron soit d'origine.
Mais la base est saine.
Etant novice, j'aurais besoin de vos précieux conseils et aussi sûrement de quelques pièces détachées, mais ça on verra au moment venu.
Des questions se posent déjà, comme : il vaut mieux le garder d'origine ou le faire évoluer ?
Allez place aux photos :
ça y est, je me lance.
Entre les enfants qui se sont mis aux voitures télécommandées, mes souvenirs qui sont revenus, mon vieux Tamiya Top Force coincé chez mes parents, à force de regarder vos photos et vos restaurations qui sont toutes magnifiques, je devais en acheter une pour la remettre en état et rouler avec eux.
Et puis, en regardant de plus près les MRC (tous les modèles ...), je suis devenu fan de cette marque.
J'adore leur style, leur histoire, etc ...
Et du coup, j'ai craqué, j'ai acheté un Santana Junior 4x4 dans son jus.
L'idée est de le remonter, qu'il soit fiable, efficace et que je puisse rouler quand bon me semble.
Je n'y ai pas encore touché, c'est difficile de se dégager du temps, mais j'ai espoir.
La carrosserie a été découpée un peu grossièrement à certains endroits, il manque quelques pièces par ci par là, je ne crois pas que l'aileron soit d'origine.
Mais la base est saine.
Etant novice, j'aurais besoin de vos précieux conseils et aussi sûrement de quelques pièces détachées, mais ça on verra au moment venu.
Des questions se posent déjà, comme : il vaut mieux le garder d'origine ou le faire évoluer ?
Allez place aux photos :
:roll: :lol: ) Pour rouler en fun et si tu fais attention pas besoin de faire de modifs particulieres , mais effectivement les triangles etant rattachés a la coque de" cellule " arriere qui est en plastique (et qui est difficile a trouver..) il faut faire attention , le santana a un autre point de faiblesse situé aussi sur cette demi cellule arriere c'est le support amortisseur qui a tendance a casser assez facilement
