RC-Vintage

Finalement a écrit : ↑11 nov. 2019, 00:40 La différence la plus évidente c’est déjà qu’il y a plus de plastique que l’originale ou la réré...

C’est toi qui a chopé celle du coin-coin ce matin ?

Je n’ai pas le détail de toutes les subtilités, je n’ai pas pris le temps de regarder quand j’ai eu l’opportunité d’en avoir une. L’aileron est plus gros, les bras de suspension sont en plastiques, les amortisseurs aussi, porte-fusées également...

Je dirais que c’est une Vanquish avec un châssis et une carrosserie d’Avante mais moins belle que sa grande Soeur (mais ce n’est qu’un avis perso).

Kaminagayuchi a écrit : ↑11 nov. 2019, 06:48 Moins belle que sa grande sœur, oui, mais plus fiable.
L’empattement doit être plus long aussi dd mémoire.

Elle fait parler cette Avante 2001 du bon coin...

Jed78 a écrit : ↑29 août 2017, 22:35 Salut,

Alors, l'Avante est sortie en 1988.
Puis tamiya a sorti le Vanquish comme modèle loisir mais au final plus performant car plus simple. Ensuite ils ont fait un kit châssis carbone pour l'Avante avec, le châssis carbone long évidement, et aussi avec les triangles du Vanquish, le support amortisseur arrière, les biellettes.
L'Egress est l'évolution toutes options du châssis Avante avec les différences suivantes:
-Châssis long + platine carbone
-Visserie Titane
-Amortisseurs gros volumes Hi-Cap et supports spécifiques
-Différentiels av et ar à billes
-Diff central bloqué ou roue libre
-Triangles du Vanquish
-Jantes légères et étroites pour l'avant

Il n'y avait pas beaucoup d'options pour l'Egress hormis les cardans "tripodes" full homocitiques et des pignons moteur.

Enfin Tamiya a sorti l'Avante 2001 qui est un modèle plutôt loisir mais avec quelques améliorations par rapport à l'Egress comme les "S" au niveau des triangles arrières ou la barre de direction préferée par certains.

Voilà en gros
C'est mon châssis préféré Pas performant mais j'adore l'Avante et ses descendantes.

@+
J.

Kaminagayuchi a écrit : ↑11 nov. 2019, 08:30 Justement, je n’ai pas vu le prix, j’ai juste vu les photos... qui ont disparu de fb depuis...
L’Avante 2001 est la dernière de la famille, donc il me semble que quelques erreurs de conception ont été corrigées. Malgré tout, elle reste fragile.
Jed78 avait fait un récap’ de la famille, je vais chercher son post.

Edit :

Jed78 a écrit : ↑29 août 2017, 22:35 Salut,

Alors, l'Avante est sortie en 1988.
Puis tamiya a sorti le Vanquish comme modèle loisir mais au final plus performant car plus simple. Ensuite ils ont fait un kit châssis carbone pour l'Avante avec, le châssis carbone long évidement, et aussi avec les triangles du Vanquish, le support amortisseur arrière, les biellettes.
L'Egress est l'évolution toutes options du châssis Avante avec les différences suivantes:
-Châssis long + platine carbone
-Visserie Titane
-Amortisseurs gros volumes Hi-Cap et supports spécifiques
-Différentiels av et ar à billes
-Diff central bloqué ou roue libre
-Triangles du Vanquish
-Jantes légères et étroites pour l'avant

Il n'y avait pas beaucoup d'options pour l'Egress hormis les cardans "tripodes" full homocitiques et des pignons moteur.

Enfin Tamiya a sorti l'Avante 2001 qui est un modèle plutôt loisir mais avec quelques améliorations par rapport à l'Egress comme les "S" au niveau des triangles arrières ou la barre de direction préferée par certains.

Voilà en gros
C'est mon châssis préféré Pas performant mais j'adore l'Avante et ses descendantes.

@+
J.

Pour moi, une Avante 2001 mérite des amortos hi-cap.

Kaminagayuchi a écrit : ↑11 nov. 2019, 10:18 Oui, les gris de l’egress, ce sont les hi-cap.
C’est top aussi d’avoir les dorés