transformation kyosho javelin
- javelin
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transformation kyosho javelin
Bonjour
Je cherche a modifier une kyosho javelin pour la passer en brushless . J'aimerais savoir ce que l'on pourrait utiliser comme materiel ( moteur/ variateur / accus ) et la manière de placer cela dans le peu de place qu'il y a . Je pense qu'il faudra également remplacer tout ce qui est pignon ou différenciel pour éviter une usure rapide de ce ceux d'origine, bref, je recherche quelques conseils .
Merci a vous
Je cherche a modifier une kyosho javelin pour la passer en brushless . J'aimerais savoir ce que l'on pourrait utiliser comme materiel ( moteur/ variateur / accus ) et la manière de placer cela dans le peu de place qu'il y a . Je pense qu'il faudra également remplacer tout ce qui est pignon ou différenciel pour éviter une usure rapide de ce ceux d'origine, bref, je recherche quelques conseils .
Merci a vous
- marcolino
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Re: transformation kyosho javelin
Moi j'ai mis cela sur ma rere
https://www.rcteam.fr/combo-variateur-m ... 00491.html
J'ai conservé la transmission d'origine, pour le moment pas de souci, et niveau puissance c'est largement suffisant.
Par contre pour caser le contrôleur c'est un peu tendu.
Plus d'infos ici : http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 41&t=24089
https://www.rcteam.fr/combo-variateur-m ... 00491.html
J'ai conservé la transmission d'origine, pour le moment pas de souci, et niveau puissance c'est largement suffisant.
Par contre pour caser le contrôleur c'est un peu tendu.
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- javelin
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Re: transformation kyosho javelin
salut
j'ai parcouru le sujet, mais on ne voit pas vraiment comment tu fixes le variateur ? Sinon, je vais voir pour le combo, je n'ai pas besoin d'une grande puissance mais juste quelques chose d'un peu plus performant que le moteur d'origine . Par contre , ta version de javelin, c'est une ré-edition ? Je ne savais pas qu'il s'en vendait encore
j'ai parcouru le sujet, mais on ne voit pas vraiment comment tu fixes le variateur ? Sinon, je vais voir pour le combo, je n'ai pas besoin d'une grande puissance mais juste quelques chose d'un peu plus performant que le moteur d'origine . Par contre , ta version de javelin, c'est une ré-edition ? Je ne savais pas qu'il s'en vendait encore
- marcolino
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Re: transformation kyosho javelin
oui c'est une réédition.
Pour le contrôleur il est collé au double face sur le support amortisseurs. Pour le combo il existe aussi en 13.5 ou en 17.5.
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- javelin
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Re: transformation kyosho javelin
ok, je viens de le voir en parcourant rcteam, a priori, la chaine est remplacée par une courroie . Cela a t'il apporté une amélioration ?
De mon coté, j'avais fini par enlevé la chaine pour gagner un peu en temps d'utilisation, de ce fait, je n'étais plus qu'en propulsion arrière et du coup j'avais perdu un peu en maniabilité, mais on ne peut tout avoir
De mon coté, j'avais fini par enlevé la chaine pour gagner un peu en temps d'utilisation, de ce fait, je n'étais plus qu'en propulsion arrière et du coup j'avais perdu un peu en maniabilité, mais on ne peut tout avoir
- marcolino
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Re: transformation kyosho javelin
Ceci explique pourquoi tu as mis ton post dans la section Off road 2WD
Je n'ai jamais roulé avec la chaîne donc je n'ai pas de comparaison possible.
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- javelin
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Re: transformation kyosho javelin
effectivement, j'ai commencé comme tout le monde en version 4 roues motrices et après essais , en version 2 roues motrices, fort logiquement, la consommation du moteur était moins importantes donc un peu plus de temps d'utilisation c'est pour cela que j'ai posté ici :oops:Ceci explique pourquoi tu as mis ton post dans la section Off road 2WD
sinon petite question, avec une modif brushless, peut on garder la commande d'origine ?
- marcolino
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Re: transformation kyosho javelin
Je ne comprend pas ta question, qu'appelle tu "la commande d'origine" ?
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- javelin
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Re: transformation kyosho javelin
La radiocommande
- marcolino
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Re: transformation kyosho javelin
Ah ok. Bah je ne vois pas en quoi ça gêne, mais si elle est trop ancienne c'est peut être l'occasion d'en changer pour passer au 2.4 GHZ
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