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Si vraiment tu veux t'en débarrasser, encombre pas la poubelle, il y a la mienne... :-D :-D :-DPelleatarte a écrit :Pour le vario, j'avais trouvé sur le forum un combo hot bodies avec 2 moteurs 550. Avec 2 pack en 7.2V, ça envoyait du pâté :smoke: (wheeling en avant et en arrière) C'était super fun, J'ai roulé une fois comme ça, pété une pièce et mis le clod de coté. C'est trop puissant pour du Tamiya :-D Tu dois pouvoir trouver un combo traxxas ou autre d'occase sur le bon coin à prix intéressant.
Pour la direction, j'ai testé avec un vrai gros servo de qualité dans la config d'origine. C'est vraiment naze. Le mieux, c'est de se faire ou d'acheter un kit pour fixer 1 servo sur chaque ponts.
C'est ce que je voulais faire, et puis le temps a passé et j'ai laissé tombé l'affaire. Je pense même me débarrasser de mes 2 Clod Buster
Coté fiabilisation, tu peux aussi trouver les renforts aciers au niveau des axes de bras de suspension des versions plus récentes
A+
Je ne comprends pas quelle pièce casse et surtout, où casse t-elle?Trass a écrit :Bonjour à tous,
Je m'adresse aux possesseurs et aux géo-trouve-tout afin m'indiquer quelle serait la meilleur solution pour optimiser la direction du Clod Buster, en effet, les renvois en plastique sont plutot fragile et je n'arrive pas a trouver ce genre de pièce en aluminium ou renforcée.
Y'a t il une solution?
En parallèle, quel est le vario bi-moteur (brushed) le plus adapté?
Jérome
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C'est très charitable de ta part :smoke: :smoke: mais je vais chercher une autre solution :-D :-DPapaOurs a écrit :Si vraiment tu veux t'en débarrasser, encombre pas la poubelle, il y a la mienne... :-D :-D :-DPelleatarte a écrit : C'est ce que je voulais faire, et puis le temps a passé et j'ai laissé tombé l'affaire. Je pense même me débarrasser de mes 2 Clod Buster
