Renault 5 Maxi Turbo Carlos Sainz Polyester
Publié : 13 nov. 2016, 01:58
Il bonjour à tout le monde que je parle dans mon exposé, je monte quelques photos du processus qui jusqu'à présent ont fait le corps de la Renault 5 Maxi Turbo Carlos Sainz J'espère que ce poste est ici écrit correctement car ma voiture est kyosho 4wd, mais être transformé une voiture normale
La première étape a été de prendre une photo par google plan et le profil de la voiture en élévation pour adapter les roues à empattement R5 à l'échelle inferno kyosho et la taille 1/8
Dessin
Après avoir imprimé le dessin que je copiais dans quelques morceaux de poiestireno élargi pour couper et coller avec ahdesivo vente dans un fer à repasser dans les centres commerciaux de bricolage afin d'adapter les dimensions de la carrosserie finale
Vient ensuite un long processus de découpe et de meulage abrasif pour façonner la sculpture de voiture qui a obtenu positif pour le moule de base sans spoilers ou parties saillantes qui empêchent la libération
Lorsque la sculpture est fini d'être peint et poncé pour laisser un moule de base fini lisse
puis la cire donnée sculpture pour faire le moule avec du plâtre et des fils de fibres libériennes
une fois obtenu le plâtre et retouchés sur certains points en raison de bulles d'air est donné cire moule et construire en deux parties de fibre de verre et le corps de résine de polyester
Ils sont coupés par la ligne centrale et les deux côtés gauche et droit de la même liaison matérielle
Ensuite, jouer des trous de pratique avec un dremel pour couper multifonctions type outil fenêtres, grilles et les phares.
Les phares sont faits de tuyaux en plastique et des grilles avec des brides de subjección noir pour câble ou d'autres éléments.
Et faisant l'aileron arrière repose sur la façon dont la feuille d'aluminium 1mm d'épaisseur pour façonner
le dernier aileron arrière est fait de papier et de fibres de matière plastique revêtue de résine et de sable et de peinture après
ceci est une vue de face pour les pare-chocs de détails en caoutchouc et des phares avec un aileron arrière j'ai fait plus tôt mais n'a pas droit,
tout cela est pour le moment un autre jour téléchargera plus de photos
La première étape a été de prendre une photo par google plan et le profil de la voiture en élévation pour adapter les roues à empattement R5 à l'échelle inferno kyosho et la taille 1/8
Dessin
Après avoir imprimé le dessin que je copiais dans quelques morceaux de poiestireno élargi pour couper et coller avec ahdesivo vente dans un fer à repasser dans les centres commerciaux de bricolage afin d'adapter les dimensions de la carrosserie finale
Vient ensuite un long processus de découpe et de meulage abrasif pour façonner la sculpture de voiture qui a obtenu positif pour le moule de base sans spoilers ou parties saillantes qui empêchent la libération
Lorsque la sculpture est fini d'être peint et poncé pour laisser un moule de base fini lisse
puis la cire donnée sculpture pour faire le moule avec du plâtre et des fils de fibres libériennes
une fois obtenu le plâtre et retouchés sur certains points en raison de bulles d'air est donné cire moule et construire en deux parties de fibre de verre et le corps de résine de polyester
Ils sont coupés par la ligne centrale et les deux côtés gauche et droit de la même liaison matérielle
Ensuite, jouer des trous de pratique avec un dremel pour couper multifonctions type outil fenêtres, grilles et les phares.
Les phares sont faits de tuyaux en plastique et des grilles avec des brides de subjección noir pour câble ou d'autres éléments.
Et faisant l'aileron arrière repose sur la façon dont la feuille d'aluminium 1mm d'épaisseur pour façonner
le dernier aileron arrière est fait de papier et de fibres de matière plastique revêtue de résine et de sable et de peinture après
ceci est une vue de face pour les pare-chocs de détails en caoutchouc et des phares avec un aileron arrière j'ai fait plus tôt mais n'a pas droit,
tout cela est pour le moment un autre jour téléchargera plus de photos
