SANDMASTER 2015 -> pas ( encore) vintage

[Fred_38]

Bonjour,

Je viens d'acquerir un SandMaster sur notre site ( je ne suis pas le seul à ne pas être sectaire )...

C'est une occasion presque NIB ( Les 2 scotchs de la boite étaient proprement découpés, merci Laurent :top:)

Et je vous propose de vous faire partager le montage et mon ressenti sur le bébé.

Voici la boite et la présentation intérieure :






A l'ouverture de la boite, j'ai quelques resssentis contradictoires:
- présentation toujours aussi top de la part de kyosho ; toutes les pièces sont identifiées ou dans des sachets numérotés (qui sont référencés dans la notice de montage)
- tournevis proposé ainsi que la clé pour les écrous :top:
- quelques éléments font vraiment low cost ( armotos par exemple)

=> mais globalement ça reste très positif

[Fred_38]

J'ai commencé le montage, quelques bonnes surprises :
- plastiques de bonne qualité (rigides et en forçant souplesse sans rompre;les vis se bloquent proprement quand on est à fond; presque comme du métal)
- standardisation des bras de suspension ( 4 mêmes)
- toutes les pièces détrompées :top:
- tout est monté sur roulement sauf le sauve-servo
- quelques pièces en rab (adaptateur sauve-servo
- block différentiel livré monté graissé et hermétique.

et d'autres moins :
- king pin remplacées par vis + écrou pour le porte fusée
- bras de suspension petits ( ceux de mon optima et de l'ultima son 2 fois + gros )
- moteur mabushi 540 avec pignon plastique :bizarre: je ne sais pas combien de temps la transmission va vivre
- pas de biellette réglable me^me pour la direction, j'espère que les tolérances de construction ne sont pas trop basses...
- jeux assez élevés au niveau des bras de suspension

Place aux photos

Bras montés sur support avant



fixation sur chassis



Support amorto



fusées



sauve-servo et servo



bras arrières



Transmission + moteur



Monté sur chassis




J'avais oublié le côté agréable/propre et facile du neuf 8-)

[mordom25]

Kyosho propose de très beaux amortisseurs en option, faut bien qu'ils gagnent leur vie ...
Merci de nous faire partager le montage de cette voiture, hâte de voir la suite.
amicalement Dominique

[coxinel]

je suis content de la voir prendre vie et forme.
les amortos ont normalement le kit hydraulique donc remplis mais pas a volume constant.
pour la transmission je l'avais ouverte, rempli le diff d'huile 2000w et remontée avec de la graisse belleville.
j'espère qu'elle te donnera plein de plaisir a rouler.

V+
Laurent

[Fred_38]

:salut:

Merci de vos retours.

Ce soir pas eu le temps faire quoi que ce soit. Par contre je me creuse la tête pour l électronique j ai l impression que les câbles sont un poil courts et ne reconnaît pas les câbles batteries. Si quelqu'un a le manuel du vario je suis preneur (il y a même un bouton dessus !?)

J envoie demain les photos

[coxinel]

c'est le vario hobbyking pour brushed a 10 e
j'ai du mettre des prises PK males dessus pour l'accu car tout mon stock était en PK, les prises bananes femelles sont pour le moteur. le vario est réglé normalement en mode frein et le neutre réglé sur la radio.
le réglage est simple a base du seul bouton, la notice est en ligne sur leur site ou traduite sur divers forums, je peux te retrouver le lien si besoin.
V+
Laurent

[PapaOurs]

Fais voir le vario, si c'est celui que je crois, j'ai le PDF.

[Fred_38]

:salut:

Merci Coxinel, donc pas de remord à mettre un connecteur Tamiya dessus.

Voici les photos du variateur






J'ai fais un petit montage à blanc avec le pilote par dessus, ça passe juste et les passages des fils ne sont pas clairement prévus

[PapaOurs]

Bon c'est celui là, je t'envoi le PDF ce midi si j'ai le temps, sinon ce soir. Au cas où relance moi en MP, parfois ma mémoire me joue des tours.

[coxinel]

Ca semble effectivement court.
Je n avais pas raccourci les cables du vario expres en me disant que ca allait etre court et que ca allait necessiter des doigts de chinois pour brancher les prises accu.
Le vario est normalement suffisant pour le moteur.
Pour le passage des fils j avais regarde la notice. Je prevoyais de mettre le vario au plus pres de la trappe permettant l acces a l accu.
J espere que tu arrivera a solutionner tout ca
V+
Laurent