Différence de taille entre une boîte de FF03 EVO, une Sakura FF 2014 et Sabre FD2.
Déjà que la boîte de la Sakura était pas bien grande, celle de la FD2 est encore légèrement plus petite.
La boîte se trouve dans un sur-emballage.
Dans la boîte se trouve une pochette ainsi que les sachets contenant les pièces.
La pochette contient la notice au format horizontal comme la Safura FF 2014 et une jolie planches d'autocollants.
Le châssis carbone et le sachet contenant les sachets de pièces.
Exit le gros sachet et place aux petits sachets.
Préparation des divers sachets ouverts. J'utilise des couvercles d'une boisson chocolatée du petit déjeuné, c'est bien pratique.
On commence.
Le différentiel et le pignon intermédiaire. Les satellites du différentiel sont en plastique comme sur tout les autres FF que j'ai pu monter.
Cellules inférieures.
Arbre avec la couronne principale.
Cellules supérieures et support d'amortisseurs.
Cardans à simple articulation et portes fusées.
Montage de la triangulation.
Assemblage des cardans portes fusées avec la triangulation. Et les différentes biellettes.
Assemblage des biellettes et des renvois de direction.
Assemblage des amortisseurs.
Assemblage des supports latéraux et de la fixation de l'accu.
Assemblage du servo de direction (low-profile Feetech).
Assemblage du Bumper et des supports de carrosserie.
Support d'antenne et écrous de roues.
Installation de l'électronique et du moteur. Pas de bol je n'ai toujours rien reçu.
Planche d'autocollants.
Photo de famille des Tractions. De gauche à droite: FF03 Upgrade-Set, Sabre FD2, FF03 "Blue-Touche", Sakura FF 2014, FF03 EVO, Huge FF12.
La collection de tractions modernes s'agrandit doucement.
Pas de soucis de montage particulier sur le FD2. Quelques petites erreurs dans la notice au niveau des vis de montage mais rein d'insurmontable.
L'anodisation n'est pas rouge mais un rose qui tire sur le rouge. Seuls les amortisseurs sont anodisés rouges.
Pas d'huile pour les amortisseurs ni de graisse pour le différentiel dans le kit.
