Problème avec contrôleur LRP IPC v5.1 ? Besoin d'aide...

[Ruissoli]

Bonjour a tous,

Voici mon problème :

J'utilise un contrôleur LRP, Modèle IPC V5.1 (limite à 8T), pour faire fonctionner un moteur Tamiya Dynarun (13T).

Première question : il y a sur le contrôleur, en plus des câbles classiques, un fin câble, type antenne, de couleur bleue, donné comme "FET Servo wire blue"... Heu... C'est quoi ? Et ça se branche ou ?

Bon, la suite...

Sans tenir compte du précédent fil, branché à... rien, j'ai les soucis suivants :

À plein gaz, le moteur ne prend pas son plein régime, et si je tourne la molette "power" vers le +, le moteur prend bien ses tours a plein régime, mais continue à tourner quand le stick est a nouveau au neutre... Il faut alors donner un petit coup de frein pour que le moteur s'arrête... Est-ce normal ?

Deuxième souci, au bout de 1 ou 2 minutes d'utilisation, le moteur commenc à nouveau à baisser de régime fortement, surtout à l'accélération qui devient alors beaucoup plus lente, et je dois de nouveau chipoter à la molette "power"...

Bref, je me demande un peu si le contrôleur est réglé convenablement, et le cas échéant, si il n'est pas défectueux... Des idées ?

Merci d'avance,

Olivier.

[Mr. Screwloose]

Le fil bleu va sur les servos FET, c'est un héritage des anciens servos FET; donc tu ne devrais pas t'en occuper.

Pour le reste...Étrange...
Essaie bien sûr de refaire le réglage de base radio (neutre, plein pot, frein).
Le curseur de power n'a pas à être touché;

Question: est-ce que le vario chauffe exagérément ?

[Ruissoli]

Merci pour cette précieuse info...

Le bouton power n'a jamais été touché, j'en déduis donc que les courses plein gaz/frein n'étaient pas réglées...

Je viens de faire le réglage, ça semble bien mieux fonctionner ! Reste à voir si après qq minutes d'utilisation le régime moteur ne chute pas... Mais je pense que le problème est résolu.

Encore merci !

Oli.

:priere: :priere: :priere: