Ultima RB qui patine - Slipper ou dif ?

[kosmos]

Bonjour,

Je possède une Ultima RB, qui, au bout de 10 minute de run se met en "roue libre"... C'est à dire que j'ai beau accélérer, j’entends le moteur qui prend des tours, mais la voiture n'avance plus.... En laissant reposer quelque jour la machine elle repart....pour 10 minute environs.....

J'ai démonté de dif, je ne vois rien de spécial.... cela peut il venir du slipper ? Comment tester dif et slipper ?

Merci

[Cactuszebest]

ca ne peut pas etre simplement le pignon moteur qui est mal sérré?

:salut:

[kosmos]

Non, c'est la première chose que j'ai vérifié.

[razarus]

Classiquement, tu tiens la roue droite et la couronne de la main droite. Avec ta main gauche tu tournes la roue gauche. Si l'axe de la couronne tourne, c'est que le slipper agit en premier. Si l'axe de la couronne ne bouge pas c'est que le diff patine. Logiquement, le slipper doit patiner en premier. Il est conçu pour ça... Après il semble que quelque chose doit se desserrer. S'il s'agit du slipper la première chose à remplacer et l'écrou. Il faut également vérifier l'état de surface de la rondelle. Je ne connais pas le diff de l'ultima, je ne m'aventurerai pas sur le sujet,

[kosmos]

C'est clair et précis !

Merci beaucoup !