Les pneus avaient déjà mutés avec le super stock. ils sont trop tendre sur le goudron. Et j'ai fait (je pense) la grossière erreur de ne pas laisser mes pneus "tarmac". Ceux ci n'adhéraient plus du tout. malgré mon coup de frein, le goudron étant humide, la voiture à tiré tout droit sur un obstacle :cry:
Mais je pense que le châssis avait déjà dégusté avant. Le "crash"n'était vraiment pas impressionnant. J'ai été très étonné qu'il casse comme ça.
En revanche je suis très content d'avoir monter les biellettes, car comme elles sont sur rotule, seul le châssis a cassé. Le reste n'a absolument rien.
Si tout ce passe bien, demain je recevrais mon nouveau châssis et pourrais remonter l'auto
,et oui les 1406 ont des watts,tellement d'ailleurs que les pneus ont encore mutés :lol: :lol: 
,sur ce genre de brushless(avec enormement de couple en bas)tire plus long augmente le punch et la vitesse de pointe,mais aussi la temperature de fonctionnement et la consommation,a l'inverse tiré plus court reduit le tout et augmente l'autonomie,en fait en theorie un brushless offre un couple infinis,dans la realite le bobinage du moteur ou le vario(mais la pschhhhhtttt et fumee)ou les accus definissent la limite.
) c'est de régler mon Combo afin de me retrouver avec les performances du super stock BZ. Une fois bien pris en main, il sera temps d'augmenter les capacités de l'engin.
