Il est parfait sur les TL01 a grosses roues pour les arracher mais ils plafonnent vite en vitesse. C'est suffisant pour les oursons.
Bon sinon le Kyosho 550 Magnetic Mayhem 360 Truck 22x1T bah c'est de la balle. Un petit tour au Skate Park de La chappelle, il est plus gros que celui de chez moi. ET ben pas un brin de peur la petite, j'ai attaque le U comme à la parade ainsi que les grosses rampes autour du petit module.
Il faut bien gérer la vitesse et les gaz pour garder l'équilibre dans les sauts ... sinon on finis sur le toit....
Une fois ça passe, 2 fois aussi. Et puis j'ai commencé à prendre confiance, arrivé en haut d'une rampe et repartir marche arr avec un 180° dans la descente, je me suis éclaté jusqu'au moment ou j'ai encore éclaté la carro. J'ai voulu attaqué une rampe qui rentre sur le U à 90°. Donc l'idée est de monté la rampe et de faire un jump jusque dans le U et attaqué le U....
Et ben, comment dire, c'est Fantastique... grisant trop fort et la voiture prend des vitesses hallucinantes les descentes en roues libres, avec de bonne relance, elle traverse le U de manière dantesque, j'ai presque du mal à suivre. Je saute du U pour retrouver le bitume et recommencer le passage de la rampe au U... extraordinaire, encore plus vite, encore plus fort ( je sais pas comment mes doigts arrive à suivre) et j'enchaine quelques va et vient dans le U, les pneus crissent comme des vrais et à un moment j'ai oublié de couper..... la voiture va trop haut et j'arrive pas à la garder en équilibre.... atterrissage sur l'aileron.... la carro est bonne pour un recollage en regle... pour qu'elle soit présentable Dimanche.
Dans le sable ça ira bien.
Question : est ce qu'une carro ABS resisteras plus qu'une carro LEXAN à mes atterrissages sur le dos. Je sais c'est pas prévu pour, mais ça me permet d'allez au skate park avec les oursons quand mon dos m'empeche de rouler.
Voilà les dégats :oops: :oops: :oops: :smoke:
: 
Oups !!! :roll: :smoke:
Un petit collage et un coup de bombe et on verra + rien.... ou presque... un vrai Rat's
