
D'abord le moteur Le Mans 240S :

C'est un Brushless de 15.5 tours.
Puis le variateur Le Mans 240S (?) dont le corps est usiné dans la masse, pas un gramme de plastique !

A noter que le "Sensor câble" n'est pas fourni, il faut l'acheter à part, la longueur de celui-ci étant variable suivant le modèle à équiper...
Le servo et le récepteur sont du Spektrum, j'utiliserai la même radio DX4S de mon Kamaz.
A+
Joël