RC-Vintage

De mon coté, le plus "gros" que j'ai essayé dessus était le Trinity Slot Machine et ça envoyait bien !

Sur notre Grass 2 N°2, racheté à Finalement et qui vient d'arriver :top: :top: :top: on est, avec le fiston, en train de lui remettre un simple RS-540 S 7.2v...

Le but est d'avoir chacun un Grass pour la Savoyarde et son déjà fameux défi 540 Cup.
Ce qui est bien, c'est que, cette année, notre Didier savoyard a aligné son "réglement" sur la catégorie des VORN "Grasshopper like" ou même l'internationale "Beam-axle 2WD". :top:

Le but est d'avoir chacun un Grass pour la Savoyarde et son déjà fameux défi 540 Cup.
Ce qui est bien, c'est que, cette année, notre Didier savoyard a aligné son "réglement" sur la catégorie des VORN "Grasshopper like"

merci cyrille
le but c etait de pouvoir faire tourner tout le monde dans notre petit delire , j ai donc autorise tout les amortisseurs ( quel exploit ) et en restant dans l idee des VORN mais sans les puces !!
enfin vous savez mon point de vue sur le deroulement de cette rencontre, on en a deja parle .
QUE DU BONHEUR !!
je t attends toi et Gabin avec plaisir
a+

Il va falloir aussi bien se préparer pour la manche nocturne car j'imagine qu'il va y avoir du spectacle !

sopdid2 a écrit : ↑10 janv. 2020, 21:00
enfin vous savez mon point de vue sur le deroulement de cette rencontre, on en a deja parle .
QUE DU BONHEUR !!
je t attends toi et Gabin avec plaisir
a+

Si tout va bien, on y sera ! :-D

bajoma a écrit : ↑11 janv. 2020, 14:17 Il va falloir aussi bien se préparer pour la manche nocturne car j'imagine qu'il va y avoir du spectacle !

C'est sûr !

Allez, assez parlé, au boulot !!!

Le Grass 2 N°2 reçu, il y a d'abord eu une grosse séance de nettoyage. Je m'y attendais car Finalement avait prévenu dans son annonce.

Apparemment cet exemplaire a dû beaucoup rouler dans le sable... Mais rien de bien méchant.

Ensuite, montage des adaptateurs et des roues arrière.



et mise en place du bon vieux 540 :

Puis, comme on est au taquet , collage des renforts de train avant :





avec la découpe de carrosserie qui va avec :

On a interrompu notre séance de ponçage de la carrosserie...
... car on n'a pas résisté à un petit essai de roulage :



Avec la même batterie essayée dans l'un ou l'autre, la vitesse est la même.
Par contre le comportement est un peu différent, mais c'est pas non plus très flagrant...

Et ben figurez-vous que le fiston préfère le comportement du châssis N°1, avec les amortos "pompe à vélo" (et,
bizarrement, moi aussi... mais bon... on va pas se battre ! :lol: ).

Du coup, comme il n'est quand même pas contre une nouvelle déco, on va intervertir les 2 carrosseries :



Je vais prendre ce N°2 avec la carrosserie du N°1 (celui au premier plan quoi).

- Le mien est donc terminé.... Remarque, faudrait peut-être quand même lui monter un ESC électronique en remplacement du mécanique.

- Pour celui du fiston, il restera donc à lui faire une déco de carrosserie un peu plus propre !...

Ça fait plaisir de voir reprendre vie ce GH2, beau début de restauration, c’est vrai qu’un bon coup de propre lui a fait le plus grand bien.

Jolie travail aussi sur la carrosserie, après un bon coup de peinture et une petite deco sympa elle sera parfaite.

Pour les amortisseurs, il faudrait voir, je ne sais pas du tout quelle huile à été utilisée pour le remplissage, normalement ces amortisseurs sont très « onctueux », mais il est vrai aussi sur ce GH2 ne pèse pas bien lourd...

J’attends la suite du coup :pop: