RC-Vintage

Bon après toutes ces considérations graveleuses, revenons en au sujet initial.

Voici les travaux :





Ca devrait le faire non ?

:salut:

Je me serait plutot servie des aération existante juste a coté.

:salut:
oui , + 1 avec Le Glod

LeGlod a écrit :Je me serait plutot servie des aération existante juste a coté.

C'est encore faisable

:salut:

En fait l'ideal serai d'avoir un conduit d'aire entre l'entree la plus vertical possible et le moteur et quand la voiture avance, bein l'air il circule tout seul !

J'ai encore un petit soucis aussi. J'en suis à mon 2° train de pneu devant, On voit sur la photo qu'ils sont quasi lisse, alors que ceux de derrières sont toujours ceux d'origine. De quoi cela peut il bien venir ? L'auto tracte plus qu'elle ne propulse ? Ou alors mes amortos avant sont trop dur ?

Ou bien les pneus tamiya c'est de la m.rd. :roll:

:salut:

Par contre l'usure est bien regulirer c'est aussi que tu dois rouler sur des surface dur genre goudron pour les usé comme ca si vite et oui en Pneus Tamiya c'est pas les meilleurs !

LeGlod a écrit :Par contre l'usure est bien regulirer c'est aussi que tu dois rouler sur des surface dur genre goudron pour les usé comme ca si vite Oui mes deux dernières sorties ont été faite sur goudron, j'ai roulé environ 40 min et oui en Pneus Tamiya c'est pas les meilleurs !Les dirt Hawg qui se monte sur mes jantes sont ils de meilleurs factures ?

:salut:

il s'use plus parce que la voiture a une tendance naturelle au sous virage,comme quasi tout tt 4x4.
apres je dirais que les pneus ont mutes pour s'adapter a leur environnement :lol:

laurent

Alfaccc

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Lolo