RC-Vintage

7 ans, c'est tôt. Je pense plutôt que 10 ans est préférable. Les parties transmission sont peut être encore complexe à appréhender.

Je vais démarrer le Monster Beetle la semaine prochaine avec mon fils de 9 ans et demi.

Elle a 9 ans et demie passé. On fait le montage ensemble, elle dégrappe les pièces, je fais le vissage. Si elle veut en monter une complètement plus tard, elle en aura bien l'occasion.

Sinon, je suis sorti 15 minutes aujourd'hui, mais j'ai dû rentrer : j'ai cassé un porte fusée sur le TT02... J'ai roulé sur le parking du supermarché, où il y a pas mal d'ilots en béton. C'est sympa pour faire un circuit, mais ça ne pardonne pas trop quand on les mange.

Et voilà, le montage est terminé :



On a juste eu l'occasion de l'essayer quelques minutes la semaine dernière. Les pneus n'ont vraiment pas beaucoup de grip sur le gazon synthétique ou en tout-terrain. J'ai reçu depuis les pneus du Stadium Blitzer, ça devrait aller mieux ! J'ai aussi fixé un aileron maison depuis, ce sera pour la prochaine photo

Une question qui n'a rien à voir avec le DT-3. J'ai commandé un différentiel à bille au Japon pour la Manta Ray. Un seul, comme un idiot (surtout au prix où ils sont là-bas). En attendant d'avoir l'occasion d'en commander un second, il vaut mieux que je le monte à l'arrière j'imagine ? Ou alors pas du tout ? Merci d'avance de vos lumières !

Pour le diff tu peux en trouver moins loin je pense (Tamico ?)

Pour son montage tout dépend du comportement recherché :

Si je ne dis pas de bêtise :
Devant, tu auras une auto facile mais sousvireuse et derrière ce sera plus survireuse

Jef43 a écrit : 17 mars 2026, 20:24 Pour le diff tu peux en trouver moins loin je pense (Tamico ?)

Certes, mais le prix va du simple au triple...
Et entre le ferroviaire et la RC, je commande assez régulièrement quand même

Jef43 a écrit : 17 mars 2026, 20:24 Pour son montage tout dépend du comportement recherché :

Si je ne dis pas de bêtise :
Devant, tu auras une auto facile mais sousvireuse et derrière ce sera plus survireuse

Cela parait en effet logique ! Merci.

Jef43 a écrit : 17 mars 2026, 20:24 Pour le diff tu peux en trouver moins loin je pense (Tamico ?)

Pour son montage tout dépend du comportement recherché :

Si je ne dis pas de bêtise :
Devant, tu auras une auto facile mais sousvireuse et derrière ce sera plus survireuse

tout dependra du reglage appliqué , si c'est possible bien sur

zarico a écrit : 17 mars 2026, 20:54 tout dependra du reglage appliqué , si c'est possible bien sur

Il ne me semble pas qu'il y ait beaucoup de réglage sur la Manta Ray.
Merci de vos retours en tout cas.

je ne connais pas la piece en particulier, mais un differentiel selon sa conception est un reglage
si il est à pignons et etanche suivant la viscosité de la graisse ou de l'huile siliconne va lui permettre d'etre plus ou moins dur et de ce fait ne donnera pas du tout le meme comportement

Le diff à billes Tamiya, comme les autres, est réglable via la vis de pression des plateaux. De base, il faut le serrer pour qu'il soit le plus libre possible sans patiner : tu glisses des clefs allen ou tournevis dans les deux noix et tu tiens le tout d'une main.Tu ne dois pas pouvoir faire tourner la couronne avec ton autre main.
Ça, c'est le point de départ. Ensuite, tu peux le durcir pour obtenir un train de plus en plus agressif en courbe.

Ishaa a écrit : 18 mars 2026, 12:52 Le diff à billes Tamiya, comme les autres, est réglable via la vis de pression des plateaux. De base, il faut le serrer pour qu'il soit le plus libre possible sans patiner : tu glisses des clefs allen ou tournevis dans les deux noix et tu tiens le tout d'une main.Tu ne dois pas pouvoir faire tourner la couronne avec ton autre main.
Ça, c'est le point de départ. Ensuite, tu peux le durcir pour obtenir un train de plus en plus agressif en courbe.

Merci beaucoup pour ces informations !
Je pense que je vais commander une deuxième différentiel à "prix fort", j'ai pas la patience d'attendre