Un autre projet Nichimo... Ou peut être bien 2, en fait :-)

[silvertriple]

Bon, après mon dernier post, j'ai attaqué le Bumper...


Et je l'ai ajouté au chassis...


Ensuite, j'ai jeté un coup d'oeil à ma boite de pièces

Sur la gauche, les pièces plastique déjà modélisées... Sur la droite, ce qu'il me reste à faire. Cela devrait avancer très vite pour la suite...

J'ai continué à avancer après la dernière photo... La plaque moteur est probablement la pièce la plus facile à mesurer sur cette voiture... et le sketch match à 100% avec la vraie (bien que la photo ne le dise pas tout à fait car difficile à prendre d'une main :-) )


Les supports de batterie sont en place aussi...



Ainsi que la plaque support du recepteur...


Les pièces les plus difficiles sont faites, et cela devrait avancer relativement vite dans la suite...

[stevar]

[silvertriple]

L'avantage de la conception modulaire de ces Nichimo et le fait que j'ai déjà modélisé 3 d'entre eux fait que j'ai beaucoup de pièces déjà disponible...

Les jantes et pneus sont les même que sur le Midship, mais avec un disque additionnel pour le Luminous (faudra que je regarde ce que cela donne en Gold sans les disques)... J'ai ajouté la mention "Super Pin Spike" sur les pneus, ce que je n'avais pas fait pour le Midships...


J'ai fait les bras supérieurs des suspensions...


Tout cela fonctionne parfaitement, en dehors de l'arrière où j'ai du implémenter un mouvement cylindrique (probablement pour moins d'un dixième de mm...


Une fois cela fait, j'ai ajouté les axes (identiques au Midships) et les roues...


Aujourd'hui, après ma journée de travail, je me suis occupé de la dernière pièce compliquée (ce qui reste est super facile à faire :-) ) : La cage arrière qui est un autre cauchemar à mesurer... Il faut tout ce qu'il y a autour pour assoir les points d'attache au bon endroit. J'ai d'abord commencé par la partie qui est commune au chassis 2WD (dont j'ai pris une copie avant de la finir)...


J'ai ensuite complété la pièces, puis ajouté les liens, le body mount et support d'aileron...


Finalement, j'ai ajouté les supports de l'interrupteur et des résistances...


A ce stade, les pièces plastiques de ce chassis sont toutes faites... Je dois encore inclure :
- La transmission, pour laquelle la plupart des pièces (environ 95%) sont communes aux Midships/Exceed
- Les amortisseurs, sur lesquels j'ai trois pièces à modifier (piston, body, ressort) pour les avants vu que les arrières sont communs au Midships/Exceed

Pour la carrosserie et l'aileron, j'ai juste l'aileron, et pas de carrosserie... Je pourrai éventuellement en créer une comme pour le 44B Racing Baga, mais cela sera pour plus tard. Demain je m'occupe des amortisseurs et de la transmission, et si tout va bien, vendredi je démonte le Cosmo Shooter pour modéliser les pièces spécifiques au 2WD...

[stevar]

Malgré la complexité déjà évoqué, ça reste au final un joli châssis.

[silvertriple]

Ce matin, avant le bureau, j'ai pris le temps de créer un fichier amortisseur, récupérer les arrières du Midships, en dériver les avant, et les ajouter au chassis...


Cela aura été plutôt rapide, et après j'ai fermé fusion 360, pour le réouvrir en fin de journée pour m'occuper de la transmission... Pour la gearbox avant, seul le shaft a dû être modifié...


Pour la gearbox arrière, j'avais les différentiels, mais les deux axes ont étés modifiés (ils sont ici plus courts). C'est aussi le cas du shaft central..


Une fois que tout était fait entre les différentiels avant et arrière, il me restait la couronne et le pinion... et j'ai découvert une erreur que j'attendais...


Cette erreur de .5m était notée dans mon notebook, et a été facile à corriger...


Une fois cela fait, j'ai ajouté le sauve servo et les biellette de direction...


Puis les dogbones, et revu le carrossage... Et c'est fini pour le chassis du Luminous.






Demain, je vais devoir démonter le Cosmo Shooter pour faire les pièces qui lui sont spécifique...

[silvertriple]

Une fois ma journée de travail finie, c'étai t le week-end :-)
Et les opérations ont commencé, avec l'objectif de faire avancer le cosmo shooter fusion 360... Ma cible et de le finir avant la fin de la semaine :-)

Le Luminous était en bien meilleur état que ce Cosmo Shooter...


La cellule avant sert de boite au servo de direction. Et la tour d'amortisseurs avant est aussi différente du Luminous... Il y a une autre pièce qui est aussi différente pas figurée sur les photo : sur le le Luminous les 2 servo sont supportés par une pièce remplacée sur le Cosmo Shooter par un support simple servo... Je ne l'ai pas démonté : je ne voulais pas tout dévisser ce soir (j'aurai probablement à le faire demain pour sortir la transmission)...


J'ai décidé de commencer par ce que je pensais être le plus compliqué...


Mais cela a tourné court et simple : beaucoup des éléments sont partagés avec la gearbox avant du 4WD, et c'est donc super facile à dériver de celle-ci...


Et forcément la partie droite a suivi...


La tour d'amortisseur utilise une partie des esquisses de celle du 4WD, et c'est encore une fois assez simple à faire (avoir les esquisse disponible facilite grandement les choses, vu qu'une fois la correspondance vérifiée, one n'a plus besoin de mesurer quoi que ce soit)...


J'ai ensuite commencé l'assemblage du chassis avec les pièces commune... J'avais déjà la cge arrière vu que celle du Luminous partage le dessin de celle du 2WD et y ajoute un support d'aileron...


Le support du servo/MSC a été mesuré en place (c'est assez chiant à faire, mais il y a beaucoup de choses qui pouvaient être dérivée de la version 4WD :-) )


Et j'ai aussi fait les axes avant et les roues...


Ce qu'il reste à faire pour compléter ce Cosmo Shooter :
- transmission : il y a une couronne dans la gearbox que je dois modéliser... Le reste, je l'ai forcément en un exemplaire dans l'un des fichiers Fusions 360.... Et pour cette couronne, je ne vais pas avoir le choix et je vais probablement devoir tout démonter...
- l'assemblage

Je ne sais pas encore sir je pourrais le faire avancer demain, mais cela va me prendre un peu de temps si je m'y plonge, vu qu'il y a une grosse activité démontage... Par contre, cela devrait aller très vite une fois cela fait...

[silvertriple]

Ce matin en me levant, je n'avais qu'une idée en tête... finir le modèle du Cosmo Shooter...

Commencé par ôter des vis pour arriver à la transmission... J'ai du desserer certaines des vis au milieu du chassis pour donner un peu d'espace pour ôter la gearbox...


Après quelque autres vis, j'ai fini par arriver aux pièces dont j'avais besoin pour finir le modèle...



C'est très simple : la couronne a logiquement le même nombre de dents que la couronne du LSD (limited slip differential)... Je le savais, mais je devais l'avoir en main pour le modéliser correctement... Quand à l'axe, j'aurai pu en estimer la longueur, mais c'est mieux de modéliser pour vérifier que le modèle est bon... Cela n'a pas pris longtemps...


Ensuite j'ai focalisé sur l'assemblage, en commençant par la gearbox...


Et après une peu de travail impliquant des joints (beaucoup de joints), nous avons un chassis de Cosmo Shooter...


Et j'ai ensuite mis les deux chassis ensemble...





Je vas devoir faire quelques test prints avant de proposer de nouvelles aventures à ces deux machines...

[silvertriple]

J'aime beaucoup les diagrammes techniques et autres explosés que l'on trouve en général sur les box arts... En ayant le modèle cad complet d'une voiture on peut jouer un peu en ne montrant que ce que l'on veut...

2WD transmission focus



4WD transmission focus



Limited Slip Differential focus. Ceux qui ont lu mon thread sur les 443WDS de chez Nichimo ont probablement déjà vu ce dernier... Mais j'ai essayé de faire différemment pour rendre plus visible les couples coniques ronds-carrés...




Et finalement une photo de famille de mes Nichimos virtuels...

[hairy-ogre]

Magnifique Superbe boulot. Tu passe à la phase réalisation ?

[silvertriple]

j'ai une pile de test prints en attente, sur d'autres modèles avant ceux-ci...

J'ai commandé une imprimante qui devrait pouvoir m'aider à dépoter, et on verra où ça nous mène (j'ai un doute suite à la mise en place du shaft central sur le Luminous, et tant que je n'aurai pas réglé ça, je ne pourrai avancer. Et il me faut donc faire des tests d'impressions pour cela... Et il passeront après les tests déjà commencés (Super Wheelie/Big Bear)...

Je vois bien qu'il y a de la demande, tu n'es pas le premier à poser la question, et la seule réponse que j'ai, c'est : patience :-)