RC-Vintage

Enfin ca neige ce matin, obligé de sortir le petit chasse neige :lol: ...


Et de faire des pauses pour qu'elle reparte :lol:


J'avais mis le RZ dessus avec le MC330 (pas biennn car rapport de 9.61 au lieu du 6.5-7.5 préconisé...) et je ne comprends pas , elle va 2 fois plus vite en marche arrière . J'ai pas réussi à inverser ca, le moteur a ptête l'habitude de tourner en sens inverse quand je le mets sur le Bush Devil :? (usure des charbons)

ps : pas très présents en ce moment, je bosse sur ma petite Polo

J'ai ressorti le monstre ! Pour rappel c'est ma première vraie R/C, acheté neuve en 2002 (env.). Que de bons souvenirs avec

Ma nouvelle allée fraîchement damer en calcaire n'attendait qu'elle ! Les petits gravillons virevolte...... c'est tellement beau à voir glisser... Je pourrai me faire des spéciales maison comme ca 50m de long, 3m de large qui s'évase à 6m sur la fin, ca promet :smoke:


La protection en lexan d'origine fait bien son boulot !


Elle est full roulement Tamiya d'origine, le vario MC330, un tamiya RZ (23T) sous une carrosserie HPI en plastique mou blanc (super résistante !!!).
En option il n'y a que le PC uréthane, j'ai le support moteur alu (il attend son montage depuis quelques années :lol: ).

Juste un pack de passé pour reprendre, que dire, ca glisse sainement... Je ferai une vidéo la prochaine fois (samedi surement )
Ca mouline un peu (pignon à revoir peut être)
La direction s'est bloquée 3 fois à cause des graviers (à étudier pour faire un truc).
Je voulais reprendre un autre moteur, peut être un ensemble brushless. Il faisait bien chaud sous le capot lexan et la trappe en dessous "d'aération moteur" me plait moyennement "d'origine".

Tony l'avait dispo à un bon prix, j'ai repris un body set pour la refaire box art pour l'étagère
Bon par contre les jantes neuves c'est moins évident...

Joli joli tout ça Bon amusement à toi

Merci merci, hier soir montage du support moteur alu réglable. Il va falloir que j'étudie cette histoire de ratio, je vois pas comment on peut arriver à un résultat dans les 8 avec un rapport couronne de 58 et pignon de 16
Elle était en 16x61 et je tenterai samedi le 16x58. A la prochaine commande je prendrai des pignons genre 18, 20... Mon utilisation est plus rally donc forte accélération mais le ratio du RZ doit se trouver dans les 6.5-7.5...

Va falloir passer au bricolage pour faire les bosses sur la piste :-D :-D :-D

Moi je penserais aussi à ventiler/refroidir sous ta coque de protection. Si tu roules en été, ça va cuire la-dessous.

Déjà là ca sentait bien le chaud. D'origine, il y a un trou gros comme le moteur en dessous pour qu'il respire. Ca m'embête de percer le dessus vue les projections Une mousse aurait pu un peu filtré les morceaux mais l'hiver arrive et j'attends la neige de pied ferme :-D

Es-ce qu'un brushless chauffe moins ? Moins de frottement, moins de chauffe :censure:

Si tu prends un petit ventilo et que tu le mets à extraire l'air et non pas à souffler dedans, la vitesse de rotation des pâles empêchera, les petites projections de rentrer sous la coque.

Ah oui, j'avais oublié ce petit ventilo. Je suis encore à l'ancienne :-D

Merci de ton retour

Salut lozo ,pour un rapport de 8 :
Pour la couronne de 55 il te faut 16 ou 17 dents.
Pour la couronne de 58 il te faut 17 ou 18 dents.
Pour la couronne de 61 il te faut 18 ou 19 dents.

Pour un rapport de 6,5 a 7,5 :
Pour la couronne de 55 il te faut 19 a 22 dents.
Pour la couronne de 58 il te faut 20 a 23 dents.
Pour la couronne de 61 il te faut 21 a 24 dents.

J'adore sont comportement.