La vie du S.W.G / Steve Warson's Garage [ 2022]

[Steve Warson]

Je vois en actualisant ce post que ça devait au moins faire 3 ans que j'avais pas réellement mis ce post à jour.

De la liste ci ajoutée,s il doit me rester 5 modèles Max. On met pas beaucoup de voitures dans 13 m2 dédiés notamment au modélisme (surtout si on veut en profiter visuellement )

[Steve Warson]

Dernière restauration sur la base d'un PR88 à l'état de mort vivant initialement (dommage je n'ai pas de photo avant

[bart]

Joli le Yankee! A quoi il ressemble sous la carro?

Tu me rends nostalgique avec le Magnum 87, ce faut ma première voiture de compet.

[Steve Warson]

Voili voilà des photos du dessous de la belle.

Je l'ai eue dans un très très mauvais état du à son utilisation course.
Le châssis comme vous pouvez le voir avait été très allégé (ça se faisait beaucoup à l'époque )




Le Magnum est effectivement impressionnant.

En copropriété avec mon frangin nous possédons un 87 4x4 Modèle très intéressant mais trop difficile à trouver désormais dans un budget cohérent.

[bart]

L'allègement de l'époque, une perceuse et une bonne mèche acier :smoke:
J'ai un Magnum Force qui a un petit pédigré - propriété d'un ancien pilote officiel Siccom- qui dort chez mes parents. Gros chantier et raremen la place dans la voiture pour le ramener... Mais va falloir que je m'y mette.

[Steve Warson]

L'allègement de l'époque, une perceuse et une bonne mèche acier :smoke:
J'ai un Magnum Force qui a un petit pédigré - propriété d'un ancien pilote officiel Siccom- qui dort chez mes parents. Gros chantier et raremen la place dans la voiture pour le ramener... Mais va falloir que je m'y mette.

Un vrai chantier effectivement que de restaurer certaines thermiques sophistiquées et le Magnum en est un.

La chance que j'ai avec ce modèle c'est qu'il appartenait (comme d'autres que j'ai pu récupérer par le passé) à un pilote de ligue 9 et que ses préparations étaient franchement sympa; donc là pas de perçages aléatoires sans logiques mais une vraie harmonie sur les lignes et les espacements; en plus il a eu le bon gout de tous les fraiser.

Au final, c'est une voiture que j'adore; de plus les jantes chromées d'origine sont fort rares.
:salut:

[mediator3]

L'allègement de l'époque, une perceuse et une bonne mèche acier :smoke:
J'ai un Magnum Force qui a un petit pédigré - propriété d'un ancien pilote officiel Siccom- qui dort chez mes parents. Gros chantier et raremen la place dans la voiture pour le ramener... Mais va falloir que je m'y mette.

Un vrai chantier effectivement que de restaurer certaines thermiques sophistiquées et le Magnum en est un.

La chance que j'ai avec ce modèle c'est qu'il appartenait (comme d'autres que j'ai pu récupérer par le passé) à un pilote de ligue 9 et que ses préparations étaient franchement sympa; donc là pas de perçages aléatoires sans logiques mais une vraie harmonie sur les lignes et les espacements; en plus il a eu le bon gout de tous les fraiser.

Au final, c'est une voiture que j'adore; de plus les jantes chromées d'origine sont fort rares.
:salut:

Tes Yankee...

[Steve Warson]

Mise à jour de ma collection avec les arrivées d'un Pajero en cours de restauration et un Bigwig à restaurer :-)

[Steve Warson]

Salut à Tous

Et voilà une nouvelle arrivée que j'attendais depuis longtemps.
Par chance j'ai toutes les pièces manquantes.
Je revais de pouvoir un jour la mettre avec ses sœurs Audi quattro et Opel Ascona

[Trass]

:salut:

Encore une qui a bien trouvé sa place, espérant la revoir bientot toute neuve comme au premier jour !


Jerome