[REFERENCE] Tamiya Groupe C re-release

[Kaminagayuchi]

J'ai un pignon de 14 avec un moteur assez proche de ton RZ. Ton diff, tu peux le serrer à fond

[Alpine A110]

J'ai un pignon de 14 avec un moteur assez proche de ton RZ. Ton diff, tu peux le serrer à fond

Justement comment on le serre?

[Kaminagayuchi]

Tu démontes ta roue arrière droite et tu serres à fond le gros écrou tout en maintenant ta roue arrière gauche

[Alpine A110]

Salut,
Oki, merci
Soit je suis pas doué ou alors mon diff est mort
Il y a deux écrous sur l'axe celui en métal et celui en plastique et vu que je serre celui en plastique sa tourne dans le vide même la roue gauche maintenue
Dite le moi si je fais n'importe quoi autant que j'aille me perdre avec mon PQ

@+
Nicolas

[Kaminagayuchi]

C'est l'écrou BC6 qu'il faut serrer:

Diff Grp.C.jpg

[chris_86]

Normalement tu n'as pas besoin de démonter de roue, il faut juste serrer l'écrou en métal BC6 en bloquant la roue gauche!

[Alpine A110]

Salut,
C'est l'écrou de roue tout simplement, j'ai aussi regardé la notice et il parle pas de réglage en lui même
Je viens de tout vérifier et je verrais demain sinon sa veut dire que le diff est raide!

Dernière question stupide
J'ai remarqué qu'elle tirais plus d'un coté alors je corrige et du coup elle tire de l'autre du coup je met ma radio à  zéro pour les réglage et rebranche mon servo et toujours pareil.
Une chose que j'ai remarqué c'est que quand tu tourne à droite la direction reste légèrement braquée à gauche et vise versa
Une idée d'où vient le problème?

@+
Nicolas

[chris_86]

Soit ton sauve servo a du jeu, soit ton servo est fatigué. A mon avis c'est ton servo.
J'ai déjà eu des problèmes de retour au neutre avec un servo; potentiomètre usé => servo HS direction la poubelle.
Fait l'essai avec un autre servo.

[Alpine A110]

Salut chris_86,
Je vais essayer avec un autre sauve servo au cas ou, merci!
Si ça viens du servo ça m'embête un peu vu qu'il a un an (S3003)

@+
Nicolas

[Kaminagayuchi]

Normalement tu n'as pas besoin de démonter de roue, il faut juste serrer l'écrou en métal BC6 en bloquant la roue gauche.

On n'a pas le même système pour les roues, d'où la confusion