RC-Vintage

ok ^^

++

Nouvelle sortie aujourd'hui et constatation, les pneus manquent d'accroche. Que me conseillez-vous comme pneus pour un crawler ? Because je manque de connaissances sur le sujet. Merci

Didier

Sur le site de Venom, il préconise déjà de faire un trou d'un diamètre précis (en pouces, mais de l'ordre d'1mm...) dans la jante, afin que l'air puisse s'échapper. C'est déjà le cas de la majorité des roues de crawler.

Et de toute façon, les pneus d'origines n'ont pas vraiment une réputation extraordinaire, c'est le problème pour tous les possesseurs de la bête de par le web. Certains les tournent pour les mettre à l'envers (sans vraiment de résultats probants), ou les changent carrément.

Content que tu sois content ! J'ai vendu le mien dès que j'ai finis de le monter, pas du tout convaincu par le concept.

Stéphane

Salut

tj97 a écrit :Que me conseillez-vous comme pneus pour un crawler ?

Ceux que j'ai pu tester et qui m'ont convaincus (tous avec mousses à mémoire de forme):

1/ Hot Bodies Roover en G8 (ceux que je compte reprendre pour le mien)
2/ Pro-Line Hammer (monte d'origine en M2 pour AX10 ARTR) en gomme M3 ou G8
3/ Panther Cougar (extraordinaire sur le mouillé)

Le G8 est ce qui se fait de mieux actuellement en gomme.

@+
Olivier

tiens ... pas mal ce crawler ... mais je l'ai vu à 149$ sur un site ricain, ils se sont gouré ou ce sont mézieux ?

Et même si c'est le juste prix, à 150€ de moins qu'un AX10 ça fait une belle différence, elle se situe ou selon vous ?


Parce que finalement ce qui me branche dans cet engin, c'est juste les ponts blocants (gouté avec le SUMMIT et pas possible de faire autrement maintenant), pour le reste je serais plutôt branché SCX10 mais bon, si c'est QUE deux longerons à faire pour rendre le crawler, scale ...

d'après ce qui en est dit, la transmission est pas top!... mais bon une trans de AX10 c'est 40€ sur ebay

après le scx10 est livré en 1,9".... donc ça depend de ce que tu veut faire!... peut-etre que les ponts Creeper se vendent à part?

J'ai eu le mien pour 210 euros livré à la maison chez Towerhobbies.
En ce qui me concerne, j'en suis satisfait, surout après avoir changé les pneus. Le seul soucis avec la boite est le fait qu'elle fasse partie intégrante du châssis, donc en cas de soucis, il faut tout redémonter. Mais tu crées ton propre châssis . . .

Mais c'et vrai, les ponts sont sympas.

Didier

La mise au point de la bête se poursuit. Montage de pneus Losi (là ça devient top) et recherche sur les amortisseurs. Le problème étant qu'en monte suivant notice, il faut mettre un ressort à l'intérieur de l'amortisseur, celui-ci évitant au Venom de se coucher sur la gauche sous l'effet du couple du 65T. mais la garde au sol en souffre.
J'ai coupé les ressorts intérieurs sur la moitié et changer les extérieurs pour des modèles un peu plus durs. Bilan je gagne en garde au sol et le croisement reste le même. Pour l'instant je n'ai modifié que l'arrière mais l'avant va suivre.



J'ai eu un petit soucis de pont arrière, le diff ne tenant plus bloqué. Pour ceux qui connaissent, la bague anodisée rouge qui sert à bloquer ou relâcher le diff comporte 3 petits axes qui viennent se mettre dans les trous d'un des pignons du diff. Et bien ces 3 petits axes bougeaient et n'assuraient plus leur fonction.

Didier

Tien j'ai remonté les pneus à l'envers.

Didier

Bonjour Didier,

Donc à priori c'est un produit de bon rapport Qualité/Prix.

J'ai une paire d'amortos Creeper aussi (que j'ai monté pour le moment sur le New Bright) et bien que débutant je les trouve nettement mieux que ceux du AX 10.

Merci bien pour ce reportage très détaillé. :top:

Yosh.