RC-Vintage

Euh y un truc qui me gene dans ce que vous dites : électriquement parlant, c'est la partie la plus faible qui part en fumée et qui fond.

La chaîne logique ici, c'est : moteur_fil_connecteur_fil_ESC_fil_prise tamiya_fil_accu.

On part du principe que les fils sont OKay et dimensionné correctement, donc on simplifie : moteur_connecteur_ESC_Prise tamiya_ACCU.

Si j'en crois ce que vous dites et qui correspond assez avec ce que je connais, le point faible est le maillon "Prise Tamiya".

Donc sur cette chaine logique si on avait eu une surchauffe du circuit sur toute la chaîne (du générateur au consomateur) lié au fonctionnement, c'est la prise tamiya qui aurait fondu. Pas la connectique interne de l'ESC. En fonctionnement normal.

Je connais certains gars qui roule avec des prises Tamiya et qui s'en servent comme fusible. J'ai pas dit que l'idée est bonne mais la théorie confirme.

Pour moi, ici, il y a eu un dysfonctionnement mais pas lié aux prises, je pense que c'est l'ESC qui a eu un problème. Ma première idée, en prenant en compte : que ça a déjà fonctionné sans problème et que les câbles sont malmenés par faute de place, je serais d'avis d'aller voir la soudure du fil rouge coté ESC.

avec une mauvaise prises tu peux tout crame(accus,vario)il suffit juste que ca cree un cc(meme tres bref le vario degage dans 99% des cas)ca peut aussi explique le fil rouge crame,mais ca peut tout aussi bien etre le vario c'est vrais,pour en avoir vu y compris de grande marque crame sans raisons particulieres.

en ce qui concerne les ec5,j'ai essaye les Losi, les Eflite,les Hobbytech elles tiennent,pour les autres je ne sais pas(pas essaye),mais c'est clair il me semble preferable d'evite les prises a deux balles.

laurent

Oui mais avec une mauvaise prise, la dite prise morfle aussi. Là, a priori, il n'y a que l'ESC... je serais pas étonné que le fil rouge de l'ESC est morflé après l'avoir "contraint" par manque de place. Une soudure fragile et zou.....

La prise ne morfle pas forcément, même si elle est la cause du problème : avant qu'elle ne fonde, l'électronique plus fragile de l'esc a généralement déjà fumé

Je viens de vérifier sur la notice : le TBLE-02S est bien équipé d'un circuit de protection contre la surchauffe et la surcharge (heureusement, non désactivables, même par mégarde sur ce variateur délicat à configurer). En l'occurrence, ce circuit n'a visiblement pas eu le temps d'opérer.

En tout état de cause, que le problème soit électronique dans le variateur ou du fait de la prise, les sécurités n'ont pas fonctionné et j'imagine que ça va inquiéter Tamiya et son représentant local.

Voila les photos :





Au final ,je suis pas spécialiste là dedans mais je me demande si Papa ours à pas raison , je suis pas sur que c est la prise qui est en cause (elle serait toute noircie alors) , mais plutôt d'avoir repoussé les câbles un peu plus que d'habitude contre l'esc , ce qui aurait abîmé la soudure du câble et fait un arc électrique ? Il n ' y a pas beaucoup de place dans un Xv ....

Mais après , vu vos explications , je me rends bien compte que les prises tam sont pas adaptées au courant qui passe dans mon ptit jouet . Je vais passer sur plus costaud .

oui,ca sent le cours jus francs au niveau du bornier,le fait d'avoir contraint les cables peut etre une explication,ou (j'ai deja vu un rx8 avec la meme chose) sans aucune raison particuliere autre qu'un defaut de fab du vario.

laurent

Étonnant pour une soudure "usine".

Tenté de faire marcher la garantie.si il a été acheté en France :roll:

Et le reste de l'auto pas trop de dégâts

:salut:

Ah oui quand même
Défaut du variateur, je ne vois pas d'autre cause possible. À voir avec T2M pour prise en charge, parce que là, c'est dangereux.

Je l'ai acheté en France , sur un site bien connu . Je leur ai envoyé un mail Vendredi , je n'ai pas encore eu de réponse . Je vais en faire un pour T2m aussi , qui n'essaye rien ....