TB04R ...Reconversion en moteur 17.5T

[peuge73]

toujours très sympa de te voir progresser à chaque fois.

Concernant le calendrier 2017, le club de Rumilly a pris 2 courses de ligue: une le 14 mai et une autre le 2 Juillet, toujours en marge du fameux Trophée des Savoies.
Ceci implique pour les amateurs qu'il n'y aura pas de course de ligue avant le CF. Par contre, mon petit doigt me dit qu'une journée de roulage sera organisée la semaine d'avant...

[PapaOurs]

Bluffant tout ça... continue !!! :top:

[matth1976]

Merci pour vos encouragements.

Pour le CF j'y serai :smoke: Bon en tant que bénévole, pas de pilote :oops: Pas au niveau encore

:salut:

[matth1976]

Petite séries de photos :



Hou les beau temps :smoke: :







:salut:

[kitkart]

Tu programmes le Muchmore Fleta Stock avec la carte de prog Muchmore ?
Je suis parti pour avoir un combo moteur/vario un peu comme toi, du coup je pose les question avant de cliquer.

[matth1976]

Oui, et franchement, du bonheur en barre :smoke:

Le LRP works team est très bien aussi (je l'ai eut) Beaucoup de copain du club utilise le Hobbywing.

Mais surtout (photo à venir) choisi bien ta radio. Je l'avais souvent lu, au début j'ai voulut y aller à l'économie là dessus, mais franchement une bonne radio ça change la conduite.


Niveau motorisation le châssis encaisse bien les 30 000tr/min (29 890 pour être précis) du 17.5T trinity

:salut:

[arno 69]

Niveau motorisation le châssis encaisse bien les 30 000tr/min (29 890 pour être précis) du 17.5T trinity

:salut:

Tu es sur de ca ? Ca me parait énorme pour un 17.5
Tu utilise combien en rapport ?

[matth1976]

Je vérifie tout à l'heure avec la carte muchmore mais sur plus de 28 000. C'est un moteur initialement prévue pour un short course. Niveau ratio 4,27
:salut:

[matth1976]

Alors soit le système déconne, soit c'est tout bonnement hallucinant :





Les trinity sont réputés sulfureux :smoke:

:salut:

[Alfaccc]

ils ont juste fait le choix des rpm au detriment du couple et le rendement ne doit pas non plus etre monstrueux,ceci dit sur des moteurs "stock" c'est un choix qui se defend.

laurent