MRX 4x4 : Mon Phoenix sortie des restes...

[bouba55]

beau sujet qui m'intéresse en vu de la réfection de mon MRX 4x4 :-D

alors j'ai noté les pneus qui vont sur les jantes, l'utilité (discutable) du kit roulement libre à l'avant, et surtout la discussion sur la courroie!?

as tu trouvé un fournisseur ou un distributeur pour celle ci ?

Idée concernant les caches-courroie : une goulotte d'électricien posée au double face voire auto-adhésive en attendant de retrouver un modèle d'époque ou la création des pièces thermoformées ?

Existerait il une équivalence pour les cardans homocinétiques pour remplacer les défectueux :sad: , j'ai lu les w5068 (de tête) de KIOSHO, Quelqu'un pour confirmer :top: ou infirmer :ttt: ?
ou bien les dimensions des barres goupillées d'origine avant et arrière ??

voila tout cela aussi pour faire un :up: pour voir l'évolution du montage de tes bolides :-D

[PapaOurs]

Bah la dimension des cardans je peux te dire ça en mesurant ce soir, n'hésite pas à me relancer en MP si tu as besoin d'info.
L'utilité des roues libres, je sais pas , mais je l'ai, je l'ai monterais donc.
Mes projets MRX sont au ralenti car ils souffrent d'u problème majeur c'est de trouver les pièces en lexan ( carro, aileron, baignoire, cache courroie et cover gear). Mon idée est de faire un moulage de tout ça et de faire des copies en backup via le thermoformage. je suis en train de bosser sur les plans d'une machine à moins que Alda se décide à brancher la sienne!!! :-D
Pour l’instant, je galère a trouver les joints pour refaire les amortos et connaitre la dimension de la cale entre les 2 joints.

[blast]

Bah la dimension des cardans je peux te dire ça en mesurant ce soir, n'hésite pas à me relancer en MP si tu as besoin d'info.
L'utilité des roues libres, je sais pas , mais je l'ai, je l'ai monterais donc.
Mes projets MRX sont au ralenti car ils souffrent d'u problème majeur c'est de trouver les pièces en lexan ( carro, aileron, baignoire, cache courroie et cover gear). Mon idée est de faire un moulage de tout ça et de faire des copies en backup via le thermoformage. je suis en train de bosser sur les plans d'une machine à moins que Alda se décide à brancher la sienne!!! :-D
Pour l’instant, je galère a trouver les joints pour refaire les amortos et connaitre la dimension de la cale entre les 2 joints.

Salut , pour les joints et la cale je peux te renseigner mais je dois démonter un amorto sur une de mes voitures, je vais essayer de te dire ça au plus vite.

[PapaOurs]

il me reste plus qu'a trouver ce fameux joints carré pour le cover gear et un aileron.

Et j'aurais toutes les pièces pour remonter le MRX4x4.... :-D :-D :-D Au pire pour l'aileron j'essayerais de récupèrer un vieux d'une des épave arrivé à la maison.

Il me reste aussi à faire un gabarit bois pour la baignoire et faire un moule pour du thermoformage.

[PapaOurs]

Après recomptage, en fait, il y a 215 dents à la courroie...

[PapaOurs]

Bon depuis le temps. Objectif en cours, remonté un MRX 4x4 compétition avec les restes des pièces des lots achetés.

Même si je n'ai pas finis de tout nettoyer, j'ai de quoi attaquer la bête. Une fois n'est pas coutume, je commence en suivant la notice.

Je vous faits grâce des étapes intermédiaires mais tout ne se monte pas facilement. Mais pour le train avant, c'est fait :

20181202_163214_S.jpg

Une petite option intégrée et un sandwitch pour les fixations d'amorto : en epoxy ça casse, en alu ça plie, donc les 2 réunis devraient tenir.

Le chassis nu :

20181202_165238_S.jpg

A noter qu'il ne faut pas monter la direction pile poil comme la notice, sinon, ça frotte.

Puis le train arrière, et on pense à passer la courroie avant de refermer, valable pour les 2 trains et la direction ... :-D :-D :-D

Train arrière, presque complet :

20181202_185643_S.jpg

20181202_185656_S.jpg

Il va falloir se pencher sérieusement sur les amortos. Par contre le flash c'est horrible, tu crois que tu as tout bien nettoyer...bah non....

[PapaOurs]

Petites vues d'ensemble :

20181202_191013_S.jpg

20181202_191023_S.jpg

Y a encore un peu de boulot.

[alda]

tres chouette voiture ! :top:

[PapaOurs]

si tout se passe bien, j'aurais, du coup, les 2 MRX competition. Mais celui-ci, que des pièces d'origines sauf la carro et la baignoire manquante.
Bon okay, il y a au moins 5 donneurs, mais c'est pas grave. Reste à savoir ce qu'il aura en motorisation.

[PapaOurs]

Alors petits travaux du WK restauration des amortos... pfiou... galère.. mais j'ai réussi à faire 4 combiné propre et étanche mais en mélangeant avec des amortos.... kyosho. A suivre...
j'ai aussi retrouvé des traingles avant avec les 3 points d'ancrage de l'amortisseur. Donc après un petit coup de WD 40 il remplaceront ceux en place.

Les BAR sont aussi de la partie ainsi que le support d'aileron.... seul pièce neuve de carro manquante pour en tirer un moule.

Bon quelques images.

20181210_002049_S.jpg

20181210_002054_S.jpg

20181210_002102_S.jpg

Toujours aucune pièce neuve de monter sur l'auto, certaines sont juste nettoyer pour l'occaz du montage, certaines auront encore besoin d'un coup de brosse. Pour le moment, hors mis les boules noires que j'ai mise pour l'articulation de la BAR arrière, que des pièces d'origines recyclées. Il manquait une rotule pour la remettre pile poil. Mais bon de toute façon, elle va rouler la petite. :smoke: :smoke: