RC-Vintage

Salut, :salut: :salut:


J'ai fait pas mal de taf sur la voiture au niveau des suspensions arrière et avant :top: :top:
Donc pour l'arrière j'ai mis des suspensions de xc en alu de chez RC channel avec des ressorts trés souples ,maintenant c'est parfait



puis pour l'avant après réflexion j'ai pris des suspensions de voiture de piste avec des ressorts trés souples ,puis j'ai fait un systéme de fixation plus haut que l'origine et j'ai fait un renfort aussi :lol:






J'ai fait un essai vite fait avec le moteur d'origine sur un terrain accidenté(terre+herbe)la voiture n'a pas sautillé une fois, elle a absorbé parfaitement les bosses
Je suis super content maintenant on ne l'a surnommera plus la sauterelle, maitenant que j'ai validé mes modifications je vais pouvoir attaquer les dunes de Normandie
Voilà

@++

Je vois qu une partie des photos :sad:

C'est bizzare

C bon probleme de chez Servimage :salut:

Alors tu en pense quoi???

Arriere Nickel avant aussi mais ca risque de ne pas etre trop fragile ?

@++ :salut:

Pour l'arriére pas de probléme et pour l'avant vis en acier +écrous nylstop,renfort métal +support métal,sa devrait tenir :top: :top: aprés cette voiture serviras que pour les dunes donc pas de gros saut

sinon j'ai commander les autocolants

Salut,
J'adore l'arrière mais l'avant fait fragile comme ça
A toi de nous dire ce que tu en pense

@+
Nicolas

+1, le système de fixation avant me semble particulièrement torturé

Franchement, j'ai collé de simples amortisseurs à friction (de TT-01) en réglage le plus souple possible sur mon Grass2 : le train avant avale littéralement le terrain, et le gain en directivité est assez impressionnant.
C'est le montage "classique" avec uniquement l'utilisation des étriers en "U" pour la partie supérieure

ok merci pour les conseils je vais rouler un peu avec ma modifications puis si je vois que c'est pas costaud ,je ferais comme vous :top: