RC-Vintage

seb ring 72 a écrit : 10 déc. 2024, 10:51
Sinon il ne te manque pas le tuyau de refroidissement du gouvernail au moteur ?

Bonne remise en route

Le moteur ainsi que le variateur ne sont pas équipés pour un refroidissement par eau, c’est donc normal qu’il n’y ait pas de tuyau.

Ok merci

Bonjour

Si le setup fonctionnait comme ça pourquoi changer ?
Sinon comme dit les joints vieillissent mal, le ballon de baudruche à changer. Vérifie les joints des tringleries de direction et éventuellement remplis les soufflets de graisse épaisse pour limiter les fuites.
Je regarderai aussi le joint entre la coque et le capot qui doit être un peu durci et sec.
Dans tous les cas un essai d'étanchéité dans un évier/baignoire avant est a faire pour éviter de mauvaises surprises.

V+
Laurent

je voulais pas forcément changer, je voulais juste savoir si le setup de l'époque était bon.

Merci poour les infos.

Il n'y a pas de raisons pour que ca ne marche pas.
Ce qui est surprenant c'est de voir du matériel plutot typé voiture dans un bateau mais bon..
Reste le refroidissement du moteur et du variateur. Il te faudra essayer et vérifier au bout d'une minute si ca ne chauffe pas trop.

V+
Laurent

c est exatement ce a quoi je pensais en parlant de refroidissement car je me souviens avoir fabriquer un bateau et mis des elements de rc voiture et , a l ouverture du pont au bout du pack ,grosse fumee a l interieur de la coque

Justement j'ai le doute d'avoir eu des problèmes de chauffe à l'époque. (ce n'est pas le moteur d'origine). Si il y a chauffe que faut-il faire?

Ça manque un peu de ventilation dans la coque… il existe justement des moteurs et variateurs refroidis par eau comme les vrais bateaux

Exemple (pas de pub j’ai pris le premier site qui venait pour illustrer le propos) :

https://www.flashrc.com/fr/3553-controleurs-bateaux

Ceci dit, ce bateau était conçu sans système de refroidissement liquide: il n'a pas de perçage dans la coque ni de support pour les tuyaux. C'est donc qu'il fonctionnait sans. Il faut peut être regarder sa configuration d'origine.

Sim288 a écrit : 21 déc. 2024, 19:04 Justement j'ai le doute d'avoir eu des problèmes de chauffe à l'époque. (ce n'est pas le moteur d'origine). Si il y a chauffe que faut-il faire?

Effectivement à l'origine il est avec un speed 600 et en 6 éléments.
En cherchant un peu j'ai trouvé qq réalisations avec des BL et 2 à 4 S en lipo mais la "transmission" est différente de la tienne.
https://www.offshore-rc.com/forum/index ... -graupner/
et
http://maxime.rimlinger.perso.libertysurf.fr/propoffb24.htm

Peut être qu'essayer avec un 540 standard si tu en as un en stock (c'est le speed 600 graupner) te permettrait de voir ce que ca donne.
Effectivement ton moteur si c'est bien un 15X2 doit un peu chauffer pour une coque de ce type.

V+
Laurent