RC-Vintage

je confirme pour la distance nécessaire.

ma "piste" de test faisait environ 150m, et je ne pouvais passer 100% des gaz que autour de 80m.
je faisais environ 10/20mà toc avant de freiner doucement

et oui, quand ça part en cacahouette, ça rebondit longtemps

Bon, maintenant que la transmission est bien rodée, on, passe aux choses sérieuses avec le montage d'un support de moteur réglable pour adapter des pignons plus grands :


On peut ainsi régler l'entredent comme on le souhaite :

ici, c'est un 18 dents dans un premier temps.

ça marche comment ? il faut retailler le carter?

tom4

Pas du tout, ça vient remplacer le support et le bouchon existant. Le moteur est fixe avec une vis tête fraisée sur un pont et vient se plaquer sur le carter. Un vis traversante vient prendre le support, le bouchon et le carter en sandwich. Je prendrai une photo de la notice si je la retrouve.

Si tu veux descendre sous les 18 dents, il faudra retailler.

et pour 18 dents pas besoin de ce support c'est l'entre dents normal pour le grashopper.
V+
Laurent

L'idée est de monter au delà de 18 dents, je veux tirer plus long (20 dents a priori).
Le 18, c'est pour les tirs d'essai en configuration "standard".

J'ai retrouvé la doc du support moteur :

Excellent !



Tentant même... c'est quoi la règle ?

La seule règle que j'ai retenue est qu'il faut que ce soit un châssis CW-01 (au moins dans sa conception de base). Après, c'est open bar.

Voilà la tête du pont arrière :


On ajoute la wheelie bar (une première version tout du moins) et on reteste le tout pour voir si tout est OK :


Je monte des amortos kyosho qui trainaient par ici


On va pouvoir passer aux roues :


Et revenir sur la wheelie bar.